Франц Тост про майбутній початок сезону…

Європа поступово знімає карантинні обмеження, введені через пандемію коронавіруса, але керівник AlphaTauri Франц Тост продовжує керувати командою Формули-1 з дому. У свіжому інтерв’ю Франц розповів, як в Фаэнце готуються до виходу із самоізоляції і повернення до звичної роботи на базі.

Франц Тост: «В перші дні самоізоляції було дуже дивно перебувати вдома, але я вже звик, і зараз у мене досить щільний графік. Все в порядку, хоча без гонок життя нудна, так що я дуже сподіваюся, що ми зможемо почати сезон в Австрії в липні.

Ви не уявляєте, як складно знайти працюють тести на коронавірус, знайти правильних медиків та акредитовану лабораторію для проведення тестів. У нас пішло на це багато часу, але зараз питання вирішено завдяки роботі, проведеній разом з медичною службою Формули 1, а також роботі з медиками з Німеччини, Австрії та Італії. Зараз у нас є тести, які гарантують достовірні результати.

Перед базою ми організували спеціальне приміщення для здачі тестів. Ми хочемо бути впевнені, що на базу не потрапить жоден заражена людина. Ми сподіваємося, що у всіх наших співробітників немає вірусу, і вони всі зможуть приступити до роботи.

Ми продовжимо робити тести, і зараз обговорюємо, як часто вони необхідні – раз в десять днів або раз у чотирнадцять. Гоночна бригада пройде додаткове тестування перед поїздкою в Австрію, і потім ще один тест по прибуттю. Думаю, якщо всі команди виконають цю процедуру, то велика ймовірність того, що ні в кого в паддоку не буде коронавіруса.

Наші тести полягають у заборі крові, і тест ділиться на дві частини. Перші результати з’являються вже через 10 хвилин ми дізнаємося, чи заражена людина чи ні. Подальші дослідження тривають ще день, і показують, хворіє людина в даний момент, або він вже переніс вірус без симптомів і навіть не знав про це».

Говорячи про старт сезону, Тост зазначив труднощі, з якими зіткнуться всі команди: «Дуже складно відновити повноцінну роботу бази до початку сезону. Я хочу, щоб ми повністю розібрали і зібрали машини, як коли вперше їх побудували. Потім нам потрібно потренувати піт-стопи. І у мене викликають занепокоєння гонщики, які вже давно не сідали за кермо.

Дуже важливо прибути в Австрію з надійною машиною, щоб ми могли проїхати якомога більше кіл. Думаю, такої стратегії будуть дотримуватися всі команди, тому в першій п’ятничному тренуванні ми побачимо багато машин на трасі. Ніхто не стане чекати на піт-лейн, коли стан асфальту покращиться і виросте зчеплення. Всім гонщикам потрібно повернути відчуття швидкості, відчути гальма, поведінка машини в поворотах і так далі.

Ми хочемо підготувати кілька новинок, але для початку потрібно дізнатися, ми почнемо сезон чи ні. Я не хочу зараз запустити у виробництво новинки, а потім дізнатися, що перегонів не буде. З-за фінансових обмежень ми змушені економити на всьому, на чому тільки можна.

Мене також дуже турбує наступний рік. Хоча ми зможемо використовувати нинішню машину в 2021-му, оскільки регламент не зміниться, нам доведеться будувати абсолютно нову машину для 2022-го, і я досі не знаю, як ми впораємося з усіма супутніми фінансовими питаннями.

Створення такого проекту коштує великих грошей. Рішення вже прийнято, але я б волів, щоб регламент був відкладений до 2023 року, але FOM і FIA вирішили так, як вирішили, і ми повинні вичавити максимум в таких умовах».

Прокоментував Тост і обмеження розміру бюджету в 2021-му сумою в $145 млн.: «На мій погляд, це все одно великі цифри. Я завжди виступав за менший бюджет просто тому, що ми живемо в умовах глобальної економічної кризи. Я очікую, що пройде три-чотири роки, перш ніж економіка відновиться.

У таких умовах складно шукати спонсорів. До бюджету в $145 млн. потрібно додати ще $40 млн. на витрати, на які не діють обмеження. Таким чином, ми все одно приходимо до сьогоднішніх цифр в $185 млн.

Не так просто зібрати стільки грошей. Якщо в цьому році у нас буде менше гонок, то в наступному ми отримаємо менше виплат від FOM. У всякому разі, саме так було вирішено. У нас є бізнес-план, і ми отримуємо певну суму від Red Bull, але ми не повинні виходити за рамки цих цифр. Справа не в тому, щоб попросити більше грошей, справа в тому, щоб знайти спосіб витрачати менше».