Джекі Стюарт увійшов в історію Формули 1 і як триразовий чемпіон світу, і як послідовний поборник підвищення безпеки автоспорту, хоча в цьому можна побачити якесь протиріччя. Здавалося б, якщо гонщик замислюється про те, на який ризик іде, це навряд чи допоможе стабільно досягати високих результатів.
Шотландський ветеран пояснив свої успіхи за кермом гоночних машин так: «Я рідко перевищував свої можливості і можливості машини, хоча більшість моїх сучасників діяли саме так. Як пілотувати, не допускаючи цього, я навчився у Джима Кларка – в моєму особистому рейтингу кращих гонщиків в історії автоспорту я ставлю його на 2-е місце. Кращим, по-моєму, все-таки був Хуан-Мануель Фанхіо.
Їх обох я ціную вище, ніж Міхаеля Шумахера, Сенну або Проста. І від Кларка я перейняв дуже багато. Я бачив, як акуратно він звертався з машиною; він умовляв її, замість того, щоб примушувати робити те, що йому було потрібно. Хоча багато хто намагаються силою змусити машину підпорядковуватися, а вона цього не любить.
Машини – як люди: вони хочуть, щоб з ними добре зверталися. Почнемо з азів: при проходженні поворотів є три основні стадії – гальмування, апекс, вихід з повороту. Але я засвоїв, що таких стадій вісім. Коли ти знімаєш ногу з газу, машина відразу втрачає стабільність, тому робити це треба плавно, хоча все повинно відбуватися за мілісекунди.
Те ж саме відноситься до гальмування, до перемикання передач, до роботи кермом, і так само треба діяти при виході з повороту. Тому замість трьох моментів, на які треба звертати увагу, ти маєш справу з вісьмома. І так в кожному повороті, а коло в середньому складається з 14-16 поворотів.
Щоб осягнути секрети нашої професії, я старався вчитися тільки у тих, кого вважав кращим. На жаль, мені не довелося змагатися з Стирлингом Моссом, але я боровся на трасах з Джимом Кларком та іншими відмінними гонщиками.
До речі, з Кларком ми навіть знімали квартиру на двох. Як відомо, він не був одружений, але подружок у нього було безліч – дівчата завжди тягнулися до гонщикам. А ще він довше за всіх, кого я знав, приймав рішення: він так довго вибирав, в який кінотеатр чи ресторан піти, що поки він думав, все вже закривалося. Зате на гоночній трасі він діяв неймовірно здорово! Коли він одягав шолом і сідав за кермо гоночної машини, він ставав іншою людиною. Але в житті Кларк був дуже нерішучою, вже й не знаю, чому…»
