Пізніше початок сезону у Формулі 1 безпрецедентно інтенсивним, гонки планується проводити встик з тижневим інтервалом, тому величезні навантаження персоналу команд забезпечені.
За словами Роба Томаса, операційного директора Mercedes, не можна виключати, що утворюється дефіцит запасних частин, а це може стати причиною серйозного головного болю.
«Коли вас чекають дві гонки поспіль, ви приїжджаєте на першу з них, і у вас є якась кількість запасних частин, – розповів Томас. – Якщо по ходу цієї гонки виникають проблеми, звичайно, ви в змозі нормально провести і другу гонку, оскільки запчастин у вас достатньо. Але якщо додати третю гонку поспіль, то їх запас може несподівано вичерпатися.
Це доставляє справжню головний біль тим, хто працює на базі команди, адже треба зрозуміти, як забезпечити гоночну бригаду, працюючу на трасі, достатньою кількістю запчастин.
Можна створити великий резерв деталей, але це дуже дорого, а ми не хочемо даремно витрачати ресурси, тому треба діяти ефективно. Тому рішення повинне бути ретельно продуманим. Ми збираємося зробити так: визначимо, які частини найчастіше отримують пошкодження або зношуються в гонках, і в процесі виробництва доведемо їх до такої стадії, коли можна буде швидко їх виготовити.
В залежності від конкретних деталей вони можуть бути готові наполовину або на три чверті, щоб у разі необхідності можна було швидко відреагувати. Наші базові принципи – швидкість, гнучкість і оперативність. На щастя, ми звикли працювати в такому режимі, і в разі виникнення проблем, як правило, діємо дуже швидко».
