Сінгапурський гоночне співтовариство і пов’язані з автоспортом сектори економіки відреагували на новину про скасування Гран Прі Сінгапуру з явним розчаруванням, втім, всі розуміють, що це вимушений захід, продиктована міркуваннями безпеки.
Місцевий пілот Ю Тан, пару раз виступав на етапі Кубка Porsche Carrera, коли він проводився в якості гонки підтримки в рамках сінгапурського Гран При, сказав: «Звичайно, всі засмучені, адже подібне відбувається вперше з 2008 року, але гонки це більше, ніж розвага. Якщо таке рішення дозволить підвищити безпеку людей, я готовий з ним погодитися і тепер буду з нетерпінням чекати гонки наступного року».
З 2008 по 2018 рр .. тільки кількість іноземних вболівальників, які прибували на сінгапурський етап чемпіонату світу, перевищила 490 тисяч, і вони принесли місцевій економіці більше $1,4 мільярда.
«Ми пишаємося тим, що в попередні 11 років приймали першу і єдину міську гонку Формули-1, яка проходила у вечірній час доби, і чекаємо його повернення в 2021-му», – прокоментував Онг Лінг Чи, голова Сінгапурського ради по туризму.
Зрозуміло, місцевий бізнес до останнього сподівався, що і в цьому році за один гоночний уїк-енд вдасться заробити серйозні гроші, але тепер ці плани не здійсняться. За словами Томаса Онга, президента Асоціації нічного бізнесу, зазвичай у дні проведення Гран Прі виручка збільшилася на 20-35%: «Якщо говорити про нашу галузі, то ми засмучені, але все розуміємо. Поки рано говорити про те, який конкретний шкоди це завдасть нашому бізнесу, адже навіть якщо б гонку вдалося організувати, працювати на ній було б набагато складніше, адже при великому скупченні людей неможливо зберігати соціальну дистанцію».
Організатори гонки вже заявили, що всім, хто заздалегідь забронював квитки на Гран Прі Сінгапуру, гроші будуть повернені протягом місяця, але вже є можливість розпорядитися ними інакше, відразу зарезервувавши квитки на гонку 2021 року.
