У сезоні 2025 року у Формулі 1 зміниться регламент на силові установки. Яким він буде, поки не відомо. Не вдалося домовитися навіть про те, чи буде використовуватися MGU-H – у діючих виробників модуль налагоджений і працює, вони не хочуть від нього відмовлятися, але для нового виробника, якщо такий з’явиться, розробка MGU-H буде дорого коштувати.
У керівника команди Renault Сиріла Абитебула своя точка зору на ситуацію з орієнтиром на інтереси материнської компанії…
Сиріл Абитебул: «Нам вдалося взяти під контроль «гонку озброєнь» на стороні силових установок – з меншим числом доробок по ходу сезону, з обмеженнями стендових випробувань. Це були необхідні заходи, але тепер потрібен наступний крок. Силові установки нового покоління мають стати ще більш ефективними.
Ми зобов’язані стежити за розвитком автомобільної галузі, в якій все більша увага приділяється електромобілям. Потрібно врахувати цей тренд у Формулі 1 і в її співіснування з Формулою Тобто Потрібно розробити основоположні принципи і регламент 2021 або 2022-му, щоб в 2023-му вже приступити до роботи.
MGU-H у нас вже є, ми не хочемо від нього відмовлятися. Без MGU-H ми втратимо 20-30% ефективності використання палива, його доведеться заливати на 50 кг більше, а машини і без того дуже важкі».
