Перед Гран Прі Австрії гонщики AlphaTauri говорили про двох етапах на домашній для команди трасі…
Данило Квят: «Коли гонку в Мельбурні скасували, мені хотілося якомога швидше повернутися додому, а щойно я повернувся, почався карантин, тому що майже весь час я провів вдома в Монако.
Намагався знайти якісь заняття для себе, тренувався, щоб не сидіти просто так. Не все так погано – я спав більше, ніж зазвичай, але в цілому цей період вийшов досить монотонним. Це самий тривалий відрізок в моїй кар’єрі, коли я так довго не сідав за кермо гоночної машини, якщо не враховувати рік відпочинку від Формули 1.
Коли на початку травня відкрилися картодроми, я відразу туди поїхав. Знову сів за кермо, проїхав більшу дистанцію, м’язи згадали минулі відчуття – це було здорово!
Під час самоізоляції я підтримував зв’язок з Маттіа, моїм гоночним інженером. У мене вдома є невеликий симулятор, разом з ним ми кілька разів відпрацьовували кваліфікацію. Я зв’язувався з ним через iPad, він говорив зі мною, як під час роботи на реальній трасі. Це найкраще, що ми могли зробити.
Я знаю, що багато хто інші гонщики Формули 1 активно брали участь у віртуальних перегонах, але це не моє. Мені не здається, що це схоже на пілотування реальної машини.
З-за обмежень я не зміг приїхати до Великобританії і використовувати справжній симулятор команди, будемо стежити, як зміниться ця ситуація в найближчі тижні.
Якщо говорити про реальні перегонах, які відбудуться на цьому тижні, ми будемо рухатися вперед від одного етапу до іншого. Я буду ганятися там, де мені скажуть, виходячи з того, що керівні спортом люди вважають, що це безпечно для нас і всіх, хто нас оточує. Я вірю, що ми в надійних руках, і що у нас буде адекватний календар, який ми поступово відпрацюємо. Сподіваюся, обійдеться без неприємних сюрпризів.
Нещодавно в знімальний день ми довго працювали з масками на обличчі. Звикнути виявилося досить просто, як і до Halo, коли ця система з’явилася вперше. Набагато складніше буде звикнути до відсутності вболівальників. Вони – важливий елемент нашого спорту. Нам буде їх не вистачати.
У нас є інформація, зібрана на зимових тестах, є план роботи з машиною на австрійській трасі. Мені завжди подобалося там ганятися. Це траса старої школи, з великою кількістю швидкісних поворотів. Ми проведемо дві гонки поспіль в красивому сільському пейзажі і зможемо подихати свіжим повітрям під час тренувань між етапами».
П’єр Гасли: «Після скасування гонки в Мельбурні я відправився в Дубай. Таким і був мій план – я розраховував побувати там перед другим етапом в Бахрейні. Я думав, що залишуся в Дубаї на пару днів, щоб простежити за розвитком ситуації, але потім Італія закрила повітряний кордон, а повертатися у Францію мені не хотілося, щоб не піддавати ризику свою сім’ю після декількох перельотів.
Я вирішив залишитися в Дубаї зі своїм тренером – вийшов двомісячний тренувальний табір. Обмеження в Дубаї були майже такими ж, як у Європі, виходячи з квартири потрібно було одягати маску і рукавички.
В середині травня я повернувся у Францію. Виглядало все дуже дивно. Майже порожній аеропорт Дубая, відсутність прямих рейсів до Франції – мені довелося добиратися через Франкфурт. Літак запізнився, я не встиг на поїзд – і застряг в семи годинах від будинку.
У Дубаї я тренувався 58 днів з 60, зараз я у відмінній формі. Я грав з друзями онлайн, взяв кілька уроків італійського, працював над отриманням прав керування яхтою, займався картингом, грав у гольф.
Повернувшись у Францію, я продовжив займатися картингом, брав участь у віртуальних перегонах Формули-1 і в Ле-Мане. Це весело і дозволяє зайняти час. Я постійно підтримував зв’язок з командою, кожну тиждень розмовляв з Францем Тостом і зі своїм інженером. Потім ми провели знімальний день в Імолі, де спочатку працювали з машиною 2018 року, а потім з актуальною. Я радий повернутися в Имолу, де ганявся в 2012-му Це було здорово!
Я сумую за гонок і адреналіну, швидкості і боротьбі. Я дуже радий, що на цьому тижні стартує новий сезон. Гонки майже щотижня – нас чекає напружений графік. Шкода, що на перших перегонах не буде вболівальників, але я розумію, що важливо якомога швидше і безпечніше розпочати сезон. Сподіваюся, найближчим часом всі обмеження знімуть.
Я вірю, що всі вимоги безпеки будуть дотримуватися. У нас безліч обмежень щодо пересування і спілкування з іншими людьми, безліч правил, пов’язаних зі здоров’ям. Ми приймемо всі необхідні заходи обережності. Коли ми опинимося в кокпіті, все буде як раніше, але поза машини тепер все трохи складніше».
