Система рульового управління DAS, представлена Mercedes на передсезонних тестах в Барселоні, викликала неоднозначну реакцію у суперників чемпіонської команди. За інформацією німецького Auto Motor und Sport, оригінальне технічне рішення з’явиться на машинах Льюїса Хемілтона і Валттері Боттаса в Шпильберге.
У FIA немає питань до новинки, але в Red Bull Racing вважають, що DAS порушує регламент. Три місяці тому в Мельбурні в Mercedes ще в четвер перед початком уїк-енду відмовилися від використання DAS – в Red Bull Racing пригрозили подати протест, а чемпіонська команда не хотіла підливати масло у вогонь суперечками про технічному регламенті в умовах непередбачуваної ситуації з коронавірусом. Зараз же ситуація протилежна – вже в Red Bull Racing хочуть, щоб перший етап сезону на їх домашній трасі пройшов якомога спокійніше.
Відповідаючи на питання про можливу подачу протесту проти Mercedes за використання DAS в Австрії, Хельмут Марко був дуже обережний у словах: «Ми подумаємо над цим пізніше. Зараз головне почати Гран Прі спокійно і безпечно».
Судячи з усього, в Red Bull Racing вирішили дати Mercedes можливість використовувати систему DAS під час п’ятничних вільних заїздів, щоб подивитися, чи дійсно новинка дає перевагу. Оцінки, скільки дозволяє відіграти DAS на колі, розходяться – звучать цифри від двох до п’яти десятих. Якщо перевага буде велика, то протест з боку Red Bull Racing практично неминучий.
