Стюарди Гран Прі Австрії відхилили протест Red Bull Racing. Використовувана Mercedes система рульового управління DAS визнана відповідною регламентом.
В Red Bull Racing припускали можливе порушення суперниками технічного регламенту, зокрема статті 3.8, що забороняє рухливість аеродинамічних елементів, і статті 10.2.3, в якій говориться, що «ніяка система підвіски не може регулюватися під час руху».
Після засідання стюардів з участю співробітників команд (особисто або відео) і керівника технічного департаменту FIA Ніколаса Томбасиса, було встановлено, що DAS є частиною системи кермового управління Mercedes W11, хоч і незвичайною. Стюарди вирішили, що DAS не може порушувати будь-яких правил, пов’язані з аеродинамікою і підвіскою.
У Mercedes ще при розробці системи звернулися до FIA з проханням підтвердити легальність рішення, що було зроблено тоді і підтверджено зараз.
Рішення стюардів дозволяє Mercedes використовувати DAS по ходу сезону. Сторони мають право оскаржити рішення стюардів в установленому порядку.
