Стратегію одного піт-стопа в Pirelli вважають оптимальною в завтрашній гонці.
На думку шинників найшвидший варіант – старт на Soft і перехід на Hard в районі 24-28 кола. Альтернативний сценарій – старт на Medium і перехід на Hard в районі 27-32 кола. Обидві стратегії приблизно рівні за часом, але друга передбачає більшу гнучкість.
Більш повільна стратегія – старт на Soft і перехід на Medium в районі 30-34 колі.
Стратегія двох піт-стопів ще більше поступається за часом. Тим, хто обере такий варіант, Pirelli рекомендують проїхати два відрізки по 16-18 кіл на Soft, а потім перейти на Medium або Hard, в залежності від ситуації в гонці.
Маріо Ізола, керівник автоспортивного підрозділу Pirelli: «Коло, який дозволив Валттері Боттасу завоювати поул – рекордний для сьогоднішньої конфігурації траси. Це ще раз говорить про еволюцію машин, адже шини зараз використовуються ті ж, що і в минулому році.
Цікавим стало рішення Ферстаппена стартувати на Medium, що дозволить йому більш гнучко працювати зі стратегією використання шин на дистанції, що може зіграти вирішальну роль в гонці.
Як і очікувалося, на короткому крузі при такій щільності результатів у кваліфікації команди використовували тільки шини Soft, щоб максимально використовувати швидкісний потенціал своїх машин. Але в завтрашній гонці всі три склади зіграють важливу роль».
