Ніколас Латифи фінішував 11-м в дебютній гонці, а Джордж Расселл зійшов з дистанції через зниження тиску палива…
Дейв Робсон, головний гоночний інженер: «Гонка вийшла багатою на події, і в ній багато зійшли, в тому числі, на жаль, Джордж Расселл – виникли проблеми з тиском палива. Силова установка повернеться в Бриксуорт, щоб знайти причину. Уїк-енд невдало завершився для Джорджа, хоча до гонки все складалося непогано.
Ніколас відмінно провів дебютну гонку у Формулі-1. Зовсім трохи не вистачило, щоб заробити очки, але він проїхав всю дистанцію і отримав корисний досвід. Спочатку він відпрацьовував різні гоночні ситуації на симуляторі, але реальну гонку ніщо не замінить.
У нас є кілька вільних днів, щоб підготуватися до другої гонці сезону. Якщо дозволить погода, ми отримаємо рідкісну можливість випробувати альтернативні настройки.
В п’ятницю ми дамо шанс Джеку Эйткену протестувати FW43 – у першому тренуванні він сяде за кермо машини Джорджа. Джек багато працював з інженерами в Гроуве, тепер ми з нетерпінням чекаємо, коли він сяде за кермо».
Ніколас Латифи (11-й): «Перш за все, дякую команді, що ми сюди приїхали – шлях був дуже довгим. Сьогодні я багато чому навчився. На початку гонки виникли проблеми з охолодженням, тому я не міг підтримувати бажаний темп.
Перший сейфті-кар застав нас зненацька, і я проїхав додаткове коло. На жаль, більшу частину гонки я їхав на самоті, тому радий, що в кінці гонки знову виїхав сейфті-кар, і я спробував їхати впритул за іншими машинами. Шкода, що не вдалося заробити очки, хоча я був близький до цього, але я набираюся досвіду і в наступний уїк-енд стану сильніше».
Джордж Расселл (схід): «Машина була не настільки швидка, як ми розраховували, та й у мене виникло багато проблем. Я намагався їхати в темпі Haas і Alfa Romeo, але вони виявилися надто швидкі. Потім виникли проблеми з тиском палива і мені довелося заглушити мотор. Шкода, адже сьогодні було багато помилок і сходів.
