Після двох Гран При Racing Point поступається в Кубку конструкторів тільки трійці найсильніших, в команді з оптимізмом чекають Гран Прі Угорщини…
Серхіо Перес: «Мені подобається конфігурація угорської траси, але мені ніколи особливо не щастило. Вона плавна, звивиста, з можливостями для обгону на першому секторі. Щоб боротися за позицію в першому повороті потрібно мати абсолютну впевненість у гальмах, але широкі зони безпеки дозволяє гонщикам ризикувати.
На Хунгарорінзі непросто проїхати ідеальний коло. Поза траєкторії асфальт завжди брудний, будь-які помилки в повільних або середньошвидкісних поворотах призводять до великої втрати часу. На трасі угорської ще важливіше, ніж де-небудь, зберігати швидкість в поворотах.
Найбільше мені запам’яталася гонка в Угорщині 2013 року, коли я виступав за McLaren. Машина була складною в управлінні і не дозволяла претендувати на вихід у фінал кваліфікації на Хунгарорінзі, але я майже ідеально проїхав коло і кваліфікувався дев’ятим. А в неділю заробив очки в гонці, результативно завершивши уїк-енд».
Ленс Стролл: «Хунгарорінг – немов Монако без бар’єрів. Мені подобається бувати в Будапешті, це один з моїх улюблених міст. В цьому році не буде відчуття швидкого відпустки, адже зазвичай після цієї гонки починався річний перерву, але набагато важливіше, що ми повернулися до гонок.
У середині літа в Будапешті завжди жарко. Висока температура асфальту і знос шин стануть ключовими. На цій трасі немає можливості перепочити. Ви працюєте кермом не так інтенсивно, як на міських трасах, але можливість перевести подих є тільки на прямій уздовж боксів. Один поворот плавно переходить в інший, так що на початку уїк-енду непросто відразу знайти потрібний ритм».
