Дітріх Матешиц, глава компанії Red Bull, дивився Гран При Штирії з третього поверху моторхоума своєї команди, звідки відкривався ідеальний вид на трасу. Але результати уїк-енду такими називати не можна, незважаючи на подіум Макса Ферстаппена, двічі перемагала на Red Bull Ring в попередні роки. Але на цей раз Mercedes були явно швидше.
Рік тому, коли голландець виграв Гран Прі Австрії, Матешиц заявив: «Ми хочемо, щоб Макс став наймолодшим чемпіоном світу». У свій час, коли Себастьян Феттель виграв свій перший титул за кермом машини Red Bull, йому було 23 роки і 134 дні, і цей рекорд поки не побитий. Ферстаппену виповниться 23 вже 30 вересня, і схоже, що у цьому сезоні йому вдасться домогтися того, про що мріє Матешиц.
У тому числі і тому, що його напарник, Александер Элбон, поки не може наздогнати за лідером команди – принаймні, в Австрії він помітно поступався йому і програвав більше 40 секунд. На фініші він підібрався ближче до Ферстаппену тільки за рахунок того, що той провів зайвий піт-стоп.
Проблема в тому, що якщо в Mercedes можуть вибудовувати тактичні плани, розраховуючи на швидкість обох машин, і Валттері Боттас показує непогану швидкість, виступаючи приблизно на рівні Льюїса Хемілтона, то в Red Bull Racing ситуація інша.
«На даний момент ця команда може розраховувати лише на одного гонщика, – вважає Марк Зурер, екс-пілот Формули 1, нині коментує Формулу 1 на швейцарському телеканалі SRF. – Хоча в попередні роки у них переважно виступали гонщики, рівні по силі, наприклад, у 2018 році Ріккардо не відставав від Ферстаппена.
Але щоб здолати Mercedes, їм потрібні два швидких пілота. Адже треба боротися не тільки за чемпіонський титул, але й за перемогу в Кубку конструкторів. І якщо Элбон не підтягнеться, у Red Bull не буде іншого виходу, доведеться якось реагувати. Зрештою, вони не збираються дотримуватися Олімпійським принципом, який свідчить, що головне – участь, вони хочуть перемагати».
Немає сенсу гадати, як будуть розвиватися подальші події, але якщо Зурер виявиться прав, то перед Себастьяном Феттелем може відкритися несподівана можливість повернутися в команду, з якою він виграв чотири чемпіонські титули. Тим більше, він вже дав зрозуміти, що його такий сценарій цілком влаштовує.
Ось тільки Хельмут Марко категорично заявив, що це не входить в плани Red Bull. Причина частково в тому, що Александер Элбон виступає у Формулі-1 під прапором Таїланду. Його мати – громадянка цієї країни, і у нього тайські спонсори. А 51% акцій компанії Red Bull належать Чале Йувидхиа, мільярдерові з Таїланду.
Крім того, немає ніяких гарантій, що Ферстаппен виграє титул, якщо його напарником стане Феттель, адже німецький гонщик вважає, що він ще на багато чого здатний і мріє збільшити рахунок своїх перемог. Згоден він буде на роль гонщика №2 при такому лідера команди, як Макс, і чи не призведе це до небажаним для Red Bull Racing наслідків? Що відбувається в Ferrari між Феттелем і Леклером, ми спостерігаємо вже другий сезон підряд…
