Технічний директор FIA Ніколас Томбасіс прокоментував ситуацію, пов’язану з протестом Renault проти Racing Point, підкресливши, що експерти федерації не збираються зображати детективів, займаючись цим розслідуванням.
Ніколас Томбасіс: «Ми очікуємо, що слухання пройдуть приблизно через десять днів. Зараз в Racing Point готують аргументи на свій захист, але і в FIA продумують тактику дій. Слухання пройдуть на тижні, що передує Сильверстоуну.
Особливе питання, пов’язаний з повітроводами гальм, полягає в тому, що перед 2020 роком статус цих компонентів змінився. В 2019-му команди могли на повністю законних підставах продавати повітроводи гальм іншим командам, але зараз це змінилося. І у Renault є питання до процесу, якому слідували в Racing Point, коли впроваджували такі димарі.
Я не збираюся гадати, що в цій команді будуть говорити в свій захист, але думаю, що дискусія піде більше у філософській площині. Втім, навряд чи ми будемо грати роль детективів, розбираючись з тим, що сталося. Дебати будуть носити концептуальний характер, нам належить з’ясувати, якою мірою в Racing Point дотримувалися чинного регламенту, все вони робили правильно.
З іншими частинами машини все більш-менш зрозуміло, і якщо, наприклад, в Racing Point отримали технічну інформацію від Mercedes з приводу переднього крила, то це все в межах правил, тут особливих проблем немає. Але розслідування конкретно пов’язане з повітроводами гальм.
Що стосується інших частин машини, то у нас таке враження, що в Racing Point дійсно працювали з великою кількістю фотографій і копіювали на їх основі, не отримуючи ніякої інформації від Mercedes».
