В подкасті F1 Nation заступник керівника Williams Клер Вільямс говорила про настрій у команді після трьох перших гонок…
Клер Вільямс: «Завжди складно судити про позиції, поки машина не вийде на трасу. Можна довго працювати з CFD, проводити тести в аеродинамічній трубі, порівнювати дані, але все з’ясовується тільки на трасі.
На зимових тестах у Барселоні ми думали, що поступаємося суперникам набагато більше, ніж з’ясувалося в перших гонках. Але нам допомогли обставини, завдяки їм машина здавалася набагато швидше, ніж насправді. Я не скажу, що ми здивовані. Наші люди багато працювали і заслужили деяку нагороду.
Ми випробували різні емоції після проблем, які переслідували нас в останні роки, коли нам довелося нелегко. Навіть будучи далеко позаду, ми залишалися об’єктом для критики, впоратися з цим було дуже складно. Зараз нас переповнюють різні емоції. Ми відчуваємо полегшення.
Ми обіцяли, що в цьому році будемо виступати краще, і я дуже рада, що це так. Це дуже важливо для нас. Ми знову відчуваємо адреналін, коли наші машини виїжджають на трасу, адже ми знаємо, що вони можуть домогтися більш високих результатів, ніж останні місця в кваліфікації та гонці. За два роки легко забути ці відчуття, але тепер ми можемо пишатися собою.
Ми знаємо, які проблеми у нас були в минулому році. У плані аеродинаміки машина вийшла не такою, як нам хотілося б. Наші фахівці багато працювали, щоб поліпшити баланс і домогтися стабільної роботи аеродинамічного обважування. По-моєму, їм це вдалося.
Попереду ще багато роботи. Залишаються деякі проблеми з системою охолодження і гальм, і ми повинні їх вирішити. Але ми домоглися прогресу і в цій області. Все це допомогло нам отримати більш стабільну машину з більш ефективними гальмами, якій довіряють гонщики.
Зараз у нас немає технічного директора – і це усвідомлений вибір. Я не вважаю, що треба обов’язково використовувати традиційну модель. Вона не працювала раніше і ми вирішили спробувати щось нове? Продовжувати робити те ж саме, очікуючи при цьому іншого результату – це неправильно.
Тепер у нас є керуючий директор – Саймон Робертс, який приєднався до нашої команди після блискучої кар’єри у McLaren, де він був операційним директором. Він знає свою справу, поєднує технічний і операційний аспекти. Ми вважаємо, що він допоможе команді прогресувати.
Ми проробили величезну роботу з реструктуризації команди, переглянули організацію аеродинамічного і конструкторського відділу, створили новий відділ планування, реорганізували наше виробництво і запросили нових фахівців у всіх цих областях. Крім того, ми підвищили в посаді багатьох співробітників – і це спрацювало.
У нас відмінна команда, до якої потрібно залучити ще кілька фахівців. Але нам не потрібен технічний директор. У нас все на своїх місцях. У нас правильна організація, тепер треба дозволити команді спокійно працювати, щоб можна було рухатися вперед».
