У Формулі 1 триває складна робота по складанню осінньої частини календаря сезону, хоча варіантів залишається все менше.
Керівництво чемпіонату раптом звернув увагу на траси, які раніше ніколи не брали Гран Прі, і ось вже у вересні на італійському автодромі в Муджелло пройде Гран При Тоскани.
Всього у світі є 44 траси, які мають сертифікацію FIA Grade 1, що дає їм право приймати гонки Формули 1. Якщо відняти з цього числа ті автодроми, де етапи чемпіонату в цьому сезоні вже пройшли або пройдуть ще (тобто Шпілберг, Будапешт, Сільверстоун, Барселона, Спа, Монца, Муджелло і Сочі), то залишиться 36 трас.
Також треба виключити ті з них, на яких етапи були скасовані через пандемії (Мельбурн, Зандфорт, Ле-Кастелле, Сузуку, Монако, Баку і Сінгапур), і два автодрому в Північній Америці (Остін і Монреаль), оскільки епідеміологічна обстановка по ту сторону Атлантики залишається досить важкою, і при цьому перегонів, які проходять на цьому континенті, пов’язані з вкрай високими витратами на логістику. З тих же причин ймовірність проведення Гран Прі Мексики і Бразилії теж невелика.
Залишається 22 автодрому. Але і азійський напрям не викликає особливого оптимізму. Очікується, що Гран Прі Китаю незабаром буде офіційно скасований, і теоретично залишаються шанси, що Формула-1 може відправитися до В’єтнаму і Малайзії в листопаді, але вони теж мінімальні.
У Європі є ще 12 трас, що мають право приймати етапи чемпіонату світу: Хоккенхайм і Нюрбургрінг у Німеччині, Імола і Фьорано в Італії, Kymi Ring у Фінляндії, Ешторіл і Портімао в Португалії, автодром їм. Рікардо Тормо, Motorland Aragon і Херес в Іспанії, автодром в Стамбулі і, нарешті, Moscow Raceway.
В Хоккенхаймі вже остаточно поставили хрест на перегонах Формули 1 в цьому році, і найбільше шансів прийняти Гран Прі у трьох трас: у Имолы, Нюрбургринга і Портімао.
Але часу залишається все менше, причому, судячи за повідомленнями з Каталонії, епідеміологічна статистика залишається там вкрай тривожною, що ставить під сумнів проведення вже підтвердженого Гран Прі Іспанії. В якості альтернативного варіанту називається Сільверстоун, де можуть відбутися три гонки, розділені тижневим інтервалом: 2, 9 та 16 серпня.
Кінцівка сезону повинна пройти в країнах арабського світу: ймовірно, дві гонки прийме бахрейнський Сахір, а фінал чемпіонату по традиції заплановано в Абу-Дабі. Втім, в цьому регіоні є ще три траси, які мають необхідну сертифікацію, хоча там ніколи не проводилися етапи Формули 1: катарський Лосаил, кувейтський Town Motor і автодром в Дубаї. Принаймні, в тих краях і восени буде погода, цілком підходяща для Формули 1.
