Гонщики Mercedes на п’ятничних тренуваннях в Сільверстоуні були не такими швидкими, як їх суперники з Red Bull Racing і Racing Point, при цьому Валттері Боттас менше скаржився на машину, ніж напарник.
Валттері Боттас (3-й): «Машина залишила нормальне враження, хоча в першій сесії були складності з балансом, але в ході другої сесії відчуття були непогані.
Результати досить щільні, при цьому суперники з Racing Point і Red Bull Racing дуже швидкі. Загалом, зрозуміло, що нам є над чим працювати. Зазвичай нам вдається помітно додати в ході підготовки до кваліфікації, тому я налаштований оптимістично і думаю, що ми зможемо досягти прогресу.
У дні, що залишилися уїк-енду умови будуть зовсім інші, зміниться напрямок вітру, і температура асфальту буде нижче. Як правило, в Сільверстоуні це явно відчувається, і успіху доб’ється той, хто зможе швидше відреагувати на ці зміни. Ввечері нам треба попрацювати, щоб зрозуміти, наскільки ми можемо підвищити швидкість машини, і залишається сподіватися, що цього буде досить».
Льюїс Хемілтон (5-й): «Якщо чесно, це був досить важкий день. Баланс машини залишав бажати кращого, а вітер тільки ускладнював завдання. Тому сьогодні нам потрібно попрацювати і спробувати зрозуміти, чому відчуття були не такими комфортними, як хотілося б.
Пілотувати було непросто, але це не катастрофа, адже наша команда відрізняється умінням проводити глибокий і детальний аналіз – сподіваюся, ввечері ми зможемо домогтися змін на краще. Завтра буде прохолодніше, а швидкість Red Bull Racing і Point справляє сильне враження, тому сподіваюся, що нас очікує гостре суперництво».
Ендрю Шовлин, головний гоночний інженер: «Ніколи не знаєш, які завдання в п’ятницю вирішують інші команди, скільки палива в баках машин, і які режими потужності вони використовують, але схоже, що в Сільверстоуні у нас немає того переваги в швидкості, яке було в Будапешті. Особливо швидкими на довгих серіях кіл здаються машини Red Bull.
Таке враження, що з нашою машиною все в порядку, у неї той же базовий варіант аеродинамічного обважування, тому, ймовірно, ми прийдемо до висновку, що нам не вдалося адаптуватися до жарких погодних умов настільки ж добре, як деякі наші суперники.
Схоже, що Валттері більшою мірою задоволений машиною, ніж Льюїс, але обидва відчувають, що гума перегрівається, а це іноді позначається на поведінці машини як з високою паливною навантаженням, так і з порожніми баками. Що робити в таких випадках – складне питання, оскільки ми очікуємо, що завтра буде більш прохолодна погода, і ми повинні діяти обережно, щоб не перестаратися.
Наша машина цілком конкурентоспроможна, якщо знайти правильні настройки, але у нас ще є час попрацювати над цим сьогодні ввечері і на завтрашній тренуванні. Сподіваюся, завтра нам вдасться показати більш високі результати».
