Макс Ферстаппен фінішував другим у Сільверстоуні і заробив додаткове очко за кращий коло. За підсумками уїк-енду гонщик Red Bull Racing заробив 19 очок, що стало для нього кращим результатом у сезоні. Його напарник Алекс Элбон отримав п’ятисекундний штраф за зіткнення з Кевіном Магнуссеном і фінішував восьмим.
Макс Ферстаппен (2-й): «Всі питають, чи можна було не проводити піт-стоп для переходу на шини Soft, адже якби не друга зміна шин, ми могли перемогти. Але все це лише припущення.
Можна задавати такі питання після фінішу, але я ні про що не шкодую і вважаю, що ми правильно зробили, провівши піт-стоп, щоб показати кращий коло в гонці. Хто знає, може у мене теж стався б прокол – таке неможливо передбачити. Зрештою, в Mercedes заслужили перемогу, оскільки вони були швидше нас. Деякі кажуть, що пощастило Льюїсу, але насправді йому, як і Боттасу, не пощастило.
Я радий другому місцю, оскільки все йшло до того, що я фінішую третім. Ми знову заробили багато очок. На кожному колі я їхав на чотири-п’ять десятих повільніше Mercedes, але при цьому на секунду швидше суперників позаду. Фактично я в самоті провів гонку. В якийсь момент я навіть вийшов на радіозв’язок з інженером, щоб нагадати йому про необхідність пити воду! (сміється) В іншому я “вважав овець”!
Наступного тижня у нас будуть трохи інші склади шин, що вплине на стратегію. І хоча ми реально оцінюємо свій темп у порівнянні з Mercedes, ми продовжимо пресингувати їх, як пресингували сьогодні».
Алекс Элбон (8-й): «Восьме місце – не той результат, якого я чекав, але все ж мені вдалося мінімізувати втрати, враховуючи розбиту машину і штраф на початку гонки.
Думаю, в інциденті з Кевіном вина 50/50 – він помилився і відкрив траєкторію, куди я подався. Коли я зрозумів, що він мене не бачить і «закрив» двері, я спробував уникнути зіткнення, але наші машини зіткнулися. У повороті була велика різниця у швидкості, так що зіткнення було не уникнути.
У цей уїк-енд у нас було багато роботи, але ми зробили все, що могли. Гоночний темп був хорошим, тому я зміг прорватися через пелотон. Я радий, що наступного тижня в Сільверстоуні пройде ще одна гонка. Мені подобається траса, і ми зможемо на практиці скористатися всім тим, що дізналися на цьому тижні».
Крістіан Хорнер, керівник команди: «Ви можете сказати, що нам трохи не пощастило, і ми упустили перемогу, але я вітаю Mercedes. У них домінує машина, тому наша перемога була б успіхом.
Удача була з Льюїсом, а друге місце і кращий коло Макса – дуже хороший результат команди, враховуючи темп у вчорашній кваліфікації. Макс дуже зріло провів гонку, витиснув все з машини і не допустив помилок – він навіть наглядав за інженером і нагадував йому пити, хоча сам в цей момент проїжджав свої кращі сектору!
В кінці гонки шини на машині Макса були не в кращому стані. Коли на машині Боттаса виник прокол, не було жодних гарантій, що у Макса не станеться те ж саме, тому ми покликали його за новим комплектом. Думаю, ми повинні бути вдячні тому, що змогли отримати вигоду з проблем Валттері – і задоволені другим місцем.
Алекс теж відмінно пілотував, відігрався і фінішував восьмим, провівши декілька чудових обгонів після зіткнення і штрафу, який його назад. Я вважаю гоночним інцидентом ситуацію з Магнуссеном – Кевін помилився і широко увійшов в поворот. Алекс спробував цим скористатися, і їх машини зіткнулися. Можливо, п’ятисекундний штраф – справедливе покарання.
Я вважаю, що команда домоглася прогресу у порівнянні з Угорщиною. Сьогодні ми побачили, що в гонці статися може все, що завгодно, тому потрібно продовжувати атакувати і пресингувати лідерів».
