Джордж Расселл виграв Гран Прі Бельгії, але через кілька годин після фінішу того, що машина важила на 1,5 кг легше за встановлений мінімум. Головний гоночний інженер Mercedes Ендрю Шовлін пояснив, що спричинило недовагу.
Ендрю Шовлін: «Ми намагаємося розібратися, що саме сталося. На загальну вагу машини впливає вага багатьох окремих компонентів, і під час гонки машина втрачає досить багато ваги. Цьому сприяє знос шин, знос контрольної планки, знос гальм, витрата олії. Гонщик теж може втратити вагу, і саме у цій гонці Джордж втратив багато ваги.
На старті наші машини важили приблизно однаково. Після кваліфікації різниця у вазі між машинами Льюїса і Джорджа знаходилася в межах 500 р. Проблема виникла тільки з машиною Джорджа, але в нього знос шин виявився набагато вищим. Крім того, у нього сильніше стерлася контрольна планка.
Ми вивчимо всі доступні дані та подумаємо, як можна покращити процеси. Очевидно, що ми не хочемо повторення подібного в майбутньому».
Відповідаючи на запитання, який виграш у швидкості отримав Джордж Рассел завдяки меншій вазі, Шовлін сказав: «На старті гонки між Джорджем і Льюїсом не було жодної різниці, оскільки їх машини важили приблизно однаково. Однак у ході гонки машина Джорджа втрачала вагу швидше, ніж машина Льюїса, і це дало певну перевагу.
Але ми говоримо про соті частки секунди на колі. Виграш у швидкості був мінімальний, оскільки ми говоримо про 1-2 кг, які практично не впливають на час проходження кола».
