Під час гоночного уїк-енду в Бельгії керівник Фани, що йде зі своєї посади, фахівець, що йде зі своєї посади. У Renault серйозно розглядають варіант відмовитися від розробки власних силових установок на користь клієнтських моторів. Остаточне рішення ще не ухвалене, але про плани вже повідомили працівникам моторобудівного підрозділу на базі у Вірі.
Як і слід було очікувати, мало хто з рядових 250 співробітників Renault залишився у захваті від почутого. Представник профспілки Карін Дюбрек взагалі назвала зрадою подібне рішення керівництва компанії.
«Ми не очікували таких новин, – наводить слова Дюбрек французьке видання L’Equipe. – Це удар у спину, зрада. Ми розробили двигуни, які дванадцять разів виграли титул у Формулі 1, а тепер кажуть, що ми не зможемо зробити? Вони навіть не дочекалися першого тестового запуску нового мотора на стенді».
Видання наводить слова іншого неназваного співробітника, який працює на базі у Вірі: «Ми вважаємо, що двигун 2026 буде еквівалентний двигуну Mercedes. У гіршому випадку поступатиметься 15 кінських сил. Ми повністю спроектували заново ту частину, яка стосується турбіни і всього, що з нею пов'язано.
Якщо ми зараз зупинимо роботу, то вже більше ніколи не почуємо двигун Renault у Формулі 1».
