Джеймс Ваулз, керівник Williams Racing, беручи участь у підкасті F1 Nation про те, як йшли переговори з Карлосом Сайнсом, і чому для нього було так важливо підписати контракт з іспанським гонщиком. бурхливо, і це, мабуть, один із найкращих способів пояснити, чому це для нас було так важливо.
У соціальних мережах відеозаписом цього епізоду ми поки що не поділилися, але незабаром це зробимо – до речі, знімальна група Netflix там також була. Мені доводилося випробувати радість перемог у гонках та чемпіонатах, але можу сказати, що такої захопленої реакції я ще не бачив за всі роки моєї кар'єри у Формулі 1.
Коли на екрані з'явився Карлос зі своїм відеозверненням, який тривав лише півтори хвилини, то перша хвилина буквально потонула в загальному галасі, і її мало хто чув. І тоді я зрозумів, що контракт із Сайнсом означав для всіх 600 чи 700 осіб, які були присутні на цій події.
Для них це стало дуже важливою заявою про наші наміри – тепер ні в кого не залишилося сумнівів, що ми робимо правильні інвестиції, підписавши контракт з одним із найкращих гонщиків чемпіонату. Але є ще один момент, і для мене він навіть важливіший: Карлос – дуже швидкий гонщик, буквально запрограмований на досягнення результатів.
Зважаючи на те, що в процесі переговорів його цікавили тисячі різних подробиць, для нього дуже важливо, щоб усе було на потрібному рівні, щоб він міг показувати максимально можливі результати. Він хоче, щоб команда розвивалася, ставала все кращою. Всі Williams відчувають, що з його приходом ми зможемо вийти на новий рівень.
Переговори з Карлосом тривали кілька місяців – нікому іншому я не присвятив так багато часу. Хоча це не означає, що я не вів переговорів з іншими гонщиками. У різні моменти часу я цим теж займався, але важливо підкреслити, що все це мало менш серйозний характер порівняно з дискусіями з Сайнсом і його оточенням.
Я звернув увагу на Карлоса задовго до його минулорічної перемоги в Сінгапурі і вважаю, що з кожним роком він виступає дедалі краще. Можна згадати його минуле: у McLaren він випереджав Ландо Норріса, у Ferrari не раз випереджав Шарля Леклера, свого часу в Toro Rosso він іноді випереджав Макса Ферстаппена. Вже тоді на мене справило враження, як він тримався.
Можна сказати, переговорний процес розпочався з того, що минулого року в Абу-Дабі ми поспілкувалися за чашкою кави, потім обмінювалися текстовими повідомленнями, але серйозніші дискусії почалися, коли стало відомо про майбутній перехід Льюїса Хемілтона до Ferrari. З кожним місяцем характер переговорів ставав все більш інтенсивним – для мене було важливо краще його дізнатися, зрозуміти, що їм рухає, і чого він хоче досягти. Виявилося, що ми дуже схожі – саме такий гонщик і потрібен команді, якою я керую.
Я пояснював йому, які зміни відбуваються з командою, що саме ми змінюємо, чому це робимо, чому на все це потрібен час , чому у 2024 році наші результати не вражають. До речі, 2025-го вони теж будуть не найвищими – саме цей момент був для нього одним із найважчих, адже наступного сезону він не хоче опинитися в ролі відстаючого. Але найважливіше, що Карлоса надихають перспективи на 2026 рік, і він має відігравати ключову роль у досягненні наших цілей».
