Ніко Хюлкенберг підписав багаторічний контракт із заводською командою Audi, яка створюється ось заводською командою Audi, що створюється цього сезону вона посідає останнє місце в чемпіонаті, і навряд чи наступного року її становище суттєво покращиться. . Зокрема, він сподівається, що інженерам вдасться знайти якісь лазівки в регламенті, як це неодноразово бувало в історії Формули 1.
Ніко Хюлкенберг: «Зрозуміло, команди інвестують великі гроші в інфраструктуру, наймають добрих фахівців , щоб якимось чином досягти переваги. Вони докладають серйозних зусиль у всіх цих напрямках, але оскільки у FIA прагнуть вирівняти можливості команд, учасники чемпіонату не так багато можуть зробити, і тут завжди є певні протиріччя.
Але думаю, що інженерам завжди вдається знайти якийсь то вихід. Вони виявляють дуже творчий підхід і поступово, працюючи з регламентом та аналізуючи його, знаходять якісь лазівки, якісь галузі, за рахунок яких можна випередити суперників.
Можна сказати, що я спокійно до цього ставлюся тим більше я все одно не можу ні що вплинути, проте вірю в сам процес. Вірю в те, що FIA і Формула 1 діють правильно.
На машинах нового покоління будуть нові гібридні силові установки, але 50 відсотків потужності, як і раніше, генеруватиме двигун внутрішнього згоряння. Гадаю, світ змінюється, і Формула 1 неминуче має цьому відповідати. Думаю, нашому спорту теж доводиться рухатися в цьому напрямку, враховувати проблему зміни клімату тощо. Але якщо половина потужності генерується ДВС, а половина – гібридною частиною, це цілком нормальна пропорція. Це відкриває можливість для застосування синтетичного палива та подібних речей вже найближчим часом».
