Можно сміливо припустити, що млин чуток про те, хто може стати напарником , тільки набиратиме обертів, поки майбутня заводська команда Audi не виступить з офіційною заявою і не назве цього гонщика.
А поки що в списку можливих кандидатів з'являються нові імена. Втім, вони не те щоб нові, просто з кожною черговою публікацією на цю тему відбувається сплеск інтересу преси та публіки, і розпочинається новий раунд обговорень. Причому реальної інформації як не було, так і немає, проте фінські ЗМІ не на жарт стривожені, що кар'єра Валттері Боттаса може завершитися наприкінці цього року.
З одного боку, всі розуміють, що для нього було б найлогічніше продовжити співпрацю зі швейцарською командою, адже він, як і раніше, швидкий гонщик, а досвідом, який налічує 236 Гран Прі, можуть похвалитися небагато. Про те, що такий сценарій залишається найімовірнішим, нещодавно говорив, наприклад, ветеран Формули 1 Міка Сало. Але варто було Auto Motor und Sport, дуже поінформованому німецькому виданню, згадати, що шанси отримати місце в Sauber/Audi є у Міка Шумахера, і саме його слід вважати головною загрозою для Боттаса, як у фінському таблоїді Iltalehti з'явилася публікація, присвячена цій версії.
Вона саме так і озаглавлена: «Кар'єрі Боттаса загрожує несподіваний претендент».
Зокрема газета міркує, що Мік, як і Валттері свого часу, співпрацює з Mercedes, хоча лише як резервний гонщик, але у сина семиразового чемпіона світу набагато свіжіша інформація, ніж у Боттаса, який пішов із цієї команди майже три роки тому. А для Audi це може стати вагомим аргументом – поряд з гучним прізвищем та німецьким громадянством Міка.
Але є ще одне міркування, причому теж цілком логічне: Маттіа Бінотто, який нещодавно очолив заводську програму Audi у Формулі 1, непогано. знає Міка: вони знайомі з тих пір, як Шумахер-молодший проходив навчання в Гоночній академії Ferrari і вважався цілком перспективним. він встиг побувати в Норвегії, за Полярним колом у Фінляндії, у спекотній Каліфорнії, а тепер крутить педалі свого велосипеда дорогами Чорногорії.
