Едріан Ньюі дав зрозуміти, що він не сприйнятливий до різного роду чуток про наступне , який розпочнеться у 2025 році. Втім, як підкреслив знаменитий конструктор гоночних машин, він продовжить контактувати з Red Bull і після формального розлучення з цією компанією, оскільки має намір довести до кінця роботу над гіперкаром RB17.
Ще до офіційного оголошення про те, що його співпраця з Red Bull, що тривала майже два десятиліття, припиниться на початку 2025-го, було чимало розмов, що інші команди Формули 1 зацікавлені в його послугах – найчастіше йшлося про Ferrari та Aston Martin . Але, за словами Ньюі, він давно навчився не звертати уваги на те, що про нього говорять та пишуть.
«З цим все просто, оскільки я не читаю, що пишуть у соціальних мережах і не особливо часто читаю пресу – я давно перестав цим займатися, – розповів Ньюі, беручи участь у подкасті Talking Bull. – Тому що в ті часи, коли я співпрацював з маленькою командою Leyton House і в 1988 році розробив першу машину, вона вийшла непоганою. Але потім, у 1989-му, ми все зробили неправильно, і я з нового героя паддока Формули 1 перетворився на ідіота, який зміг здивувати лише один раз. І тоді я подумав, що не можна читати пресу, коли вона про тебе пише добре, а потім засмучуватися, коли пише погано. І я сказав собі, що тоді взагалі нічого читати не буду.
Але моя дружина стежить за соціальними мережами, і вона загалом тримає мене в курсі того, що відбувається, але я до цього відносно не сприйнятливий. Я просто намагаюся жити своїм життям, щоб це ніяк на неї не впливало.
Мені було по-справжньому важко ухвалити рішення (про припинення співпраці з Red Bull), але я мав це зробити з цілої низки причин. Втім, позитивний момент у тому, і це найголовніше, що мені потрібна якась перерва, і зараз все до цього йде. Але це також означає, що я зможу повністю зосередитися на роботі з RB17 аж до першого кварталу наступного року. Потім, коли моя співпраця з Red Bull офіційно припиниться, я продовжу займатися проектом гіперкара віддалено, але коли почнуться стендові випробування, а потім тести на трасі, я теж матиму до них відношення. Тому що я надто багато сил вклав у цю машину, займаючись проектом RB17 в основному після роботи, вечорами або під час уїк-ендів, і не можу піти з проекту на цій його стадії».
