У Зандфорті перервалася серія з чотирьох гонок, в яких VisaRB. Але якщо Даніель Ріккардо насамперед незадоволений власною роботою, то Юкі Цунода дав зрозуміти, що команда обрала для нього невдалу тактику.
Даніель Ріккардо (12): «Якщо подивитися картину в цілому, то сьогодні у мене настрій все-таки кращий, ніж учора. Відразу після невдалої кваліфікації складно розібратися з причинами проблем, але в глибині душі я був найбільше незадоволений собою, ніж якимись зовнішніми факторами.
Тільки зараз стало зрозуміло, що можна було щось зробити, щоб полегшити наше завдання, але, зрештою, треба визнати, що іноді доводиться пілотувати досить неслухняну машину. І я просто засмучений, що не зміг із цим впоратися краще.
Але я ще вчора казав: якщо вибуваєш із боротьби вже в першій кваліфікаційній сесії, це означає, що твої справи погані. Я розумів, що сьогодні доведеться вирішувати складне завдання, але хоча очок ми не заробили, можна сказати, що гонкою загалом я задоволений.
Коли треба було атакувати, ми атакували, використовуючи весь невеликий резерв швидкості, який ми мали. Навіть мені вдавалося без особливих втрат часу пробиватися через трафік. Після гонки я пообіцяв команді, що в Монці намагатимусь провести кваліфікацію набагато краще, щоб у неділю нам було простіше.
По ходу сезону ми бачимо, якщо якась конкретна траса підходить вашій машині, то там ви зможете зробити дуже помітний крок вперед. Сьогодні у мене було відчуття, що баланс був на нормальному рівні, і наша VCARB 01 дозволяла претендувати на очки, але у нас дуже сильні суперники. Іноді це доводиться визнавати».
Юкі Цунода (17-й): «Команда вирішила розділити тактику, але в результаті все склалося не так, як хотілося. Думаю, наш вибір гуми був невдалим (на відміну від напарника, японський гонщик стартував на м'яких шинах, а на машині Рікардо на першому відрізку стояла гума Medium). Коли я повернувся на трасу після першого піт-стопу, то вже був позаду більшості машин і до кінця гонки застряг у трафіку, опинившись у зоні обуреного повітря. Я не хочу нікого звинувачувати у виборі такої тактики, але, якщо чесно, момент для піт-стопу був зовсім неправильний.
Підсумки кваліфікації були непоганими, і хоча машині і вчора не вистачало темпу, нам вдалося досягти максимально можливого результату. І все-таки треба визнати, що темп був набагато гіршим, ніж ми розраховували. Мені хотілося сьогодні заробити бодай щось, але не вийшло. Загалом важкий день».
