Шинники компанії Pirelli прокоментували підсумки суботи, зазначивши, що команди на початку третини трасі і на дощовій гумі, але ще під час третього тренування метеообстановка в Зандфорті нормалізувалася, і кваліфікація пройшла на сухій трасі. , який виграв кваліфікацію з переконливою перевагою.
Маріо Ізола, керівник гоночного підрозділу Pirelli: «Під час тренувань і двох перших частин кваліфікації здавалося, що результати дуже щільні, але у фінальній сесії Норріс додав і став недосяжним для суперників. Гонщик McLaren проїхав фантастичне коло, завоювавши поул із вражаючою перевагою в 0,356 секунди, причому на трасі, де довжина кола лише трохи перевищує чотири кілометри!
Безумовно, погана погода та різноманітні інциденти, через які робота на трасі переривалася, завадили командам та гонщикам нормально підготуватися до кваліфікації.
За ці 60 хвилин стало очевидно, що м'які шини з максимальною ефективністю працюють лише на першому швидкому колі, і перехід на нові комплекти гуми дозволяв помітно поліпшити час. Ймовірно, цей фактор впливав на результати навіть суттєвіше, ніж поліпшення стану асфальтового покриття.
Якщо говорити про можливі сценарії завтрашньої гонки, то підсумки тренувань – хоча обсяг інформації, отриманої за ці три години відносно невеликий – підтвердили результати , отримані на симуляторі перед голландським етапом.
Розрахунки показують, що найшвидше дистанцію можна подолати з єдиним піт-стопом, при цьому найкращою виглядає комбінація Soft/Hard. У цьому випадку піт-стоп треба буде проводити між 24-м та 30 колом. Якщо ж стартувати на Medium, то перейти на жорстку гуму складу С1 можна буде чотири кола пізніше, тобто. ближче до 34-го кола».
