Макс Ферстаппен фінішував шостим у Монці, повторивши свій найгірший результат у Монці, повторивши свій найгірший результат у Монці. гонку восьмою. Після фінішу Гран Прі Італії консультант Red Bull з автоспорту Хельмут Марко не став заперечувати, що чемпіонська команда має серйозні проблеми.
«Наша машина була однією з найповільніших на прямих, – розповів Марко після гонки в ефірі німецького Sky . – Але ми не могли поставити на машину заднє антикрило ще меншого розміру. Потрібно повернути машині баланс, а для цього потрібно знайти точку, після якої ми повернули не туди. Потрібно повернутися в той момент, коли машина ще була конкурентоспроможною.
У гонці ми не могли конкурувати з лідерами ні за стратегією, ні за темпом. Нам просто не вистачало швидкості. Як тільки Макс починав сильніше атакувати, відразу ж починалося гранулювання гуми. Макс не міг використати своє вміння пілотувати на межі, оскільки машина цього не дозволяла і поводилася занадто непередбачувано.
У якісь моменти виникала недостатня повертаність, а потім змінювалася надмірною. Машина поводилася нестабільно на гальмуванні на вході у повороти. Після якихось оновлень машина втратила баланс, і через це гонщики не можуть атакувати щосили».
В ефірі іншого телеканалу, австрійського ORF, Хельмут Марко порадів, що в McLaren не почали застосовувати командну тактику та забороняти своїм гонщикам боротися. Завдяки цьому британська команда та Ландо Норріс відіграли менше очок, ніж могли: «Ми раді, що Ferrari виграла завдяки сміливій, але зрештою успішній стратегії.
І ми дуже задоволені спортивними принципами McLaren. Це було видно по боротьбі їхніх гонщиків на першому колі, і тому, що ближче до фінішу вони не поміняли своїх гонщиків місцями. У результаті наш поганий виступ був не такий помітний. Могло бути й гірше, але відрив приблизно такий самий, як і в Зандфорті».
