Коли в Європі вже була глибока ніч, по інший бік Атлантики відбувалися події підняти настрій шанувальникам марки Ferrari, і без того прекрасний після перемоги Шарля Леклера в Монці. на гіперкар Ferrari 499P. Російським шанувальникам автоспорту має бути особливо приємно, адже саме до складу цього тріо разом із Робертом Кубіцей та Йіфеєм Йе входить Роберт Шварцман.
Таким чином на шести етапах чемпіонату світу з гонок на витривалість, що вже відбулися, було шість різних переможців – шостими стали саме пілоти екіпажу №83. На початку сьомої години гонки в Остіні жовтий гіперкар Ferrari першим перетнув лінію фінішу на 1,780 секунди раніше за Toyota №7, який незадовго до цього був оштрафований за порушення правила жовтих прапорів.
Про рішення стюардів стало відомо, коли екіпаж Майка Конвея, Камуї Кобаяші та Ніка де Вріза лідирував, але штрафний проїзд по піт-лейн відкинув його на 2-у позицію, після чого Роберт Шварцман довів гонку до перемоги – першою для AF Corse у 2024 році. .
Гіперкар японської команди був другим, а третє місце дісталося ще одному тріо, що виступає на машині, побудованій у Маранелло – екіпажу №50 заводської команди Ferrari AF Corse у складі Мігеля Молини, Нікласа Нільсена та Антоніо Фуоко. /p>
«Темп Toyota був дуже впевненим, і коли я їхав за їхньою машиною, то намагався не відставати, – прокоментував Роберт після фінішу. – У якийсь момент посередині того відрізка я отримав інформацію, що екіпаж Toyota, ймовірно, порушив правила, тому мені треба підібратися ближче, оскільки ми не знали, як саме їх оштрафують.
Я намагався зробити все, що було в моїх силах, і в результаті, коли вони відбули покарання, мені залишалося тільки утримувати машину на трасі до фінішу, хоча це було непросто, оскільки на останніх колах зчеплення погіршилося, машина ковзала, і пілотувати було важко. Але я радий, що в результаті ми показали добрий результат! Думаю, ми можемо назвати це компенсацією за Ле-Ман, де нам було дуже прикро, коли ми змарнували перемогу, але в результаті виграли гонку тут».
Формально AF Corse – самостійна команда на відміну від заводської Ferrari AF Corse, але при цьому гіперкар №83 пілотують «офіційні гонщики Ferrari», як Шварцмана, Кубіцу та Є називає прес-служба італійської компанії.
>
До речі, в Маранелло підкреслили, це стало першим випадком в історії, коли машини Ferrari в один і той же день виграли перегони у двох різних чемпіонатах світу.
