На базі Aston Martin у Сільверстоуні завершено будівництво аеродинамічної труби. Цього тижня вона передана компанії для початку введення в експлуатацію.
Фактично, це перша за останні двадцять років нова аеродинамічна труба, побудована спеціально для Формули 1. Попереду тести та калібрування очікується, що труба буде готова до використання до кінця цього року, що дозволить команді відмовитися від багаторічної оренди аеродинамічної труби Mercedes у Бреклі.
Лука Фурбатто, технічний директор: «Введення в експлуатацію дозволить переконатися, що взаємодія моделі машини з основою відповідає нашим вимогам. Має бути вирішити й інші завдання. На це піде два-три місяці.
Розробка машини 2026 дозволена з січня 2025-го, так що ми ідеально відповідаємо термінам. Паралельно ми продовжуватимемо розробку машини 2025 року, балансуючи між двома проектами.
Якщо не помиляюся, остання аеродинамічна труба спеціально для Формули 1 розроблялася двадцять років тому. З того часу технології сильно змінилися. Для візуалізації потоків зараз використовуються інструменти, яких не було 20 років тому. Можна взяти аеродинамічну трубу 20-річної давності та модернізувати її за допомогою нових технологій, але це не те саме, що почати з абсолютно нової труби.
Аеродинамічна труба Mercedes, якою ми користувалися, досить хороша, але вона , очевидно, немає на нашій базі, як правило, ми запускаємо її у вихідні, що не зовсім оптимально».
