Перерва в кар'єрі Маттіа Бінотто тривала більше півтора року, але в Монці він вперше з'явився в півтора року. вже як голова Sauber Motorsport AG. Нагадаємо, що до цього протягом майже трьох десятиліть він працював у Ferrari, де пройшов шлях від стажера до технічного директора та керівника команди. розповів Бінотто в інтерв'ю офіційному сайту чемпіонату. – Здорово, що я повернувся у паддок і дуже радий прийняти новий виклик.
Все моє попереднє життя було пов'язане з Ferrari – 28 років це багато. Я починав як стажер, і Скудерія стала моєю сім'єю, але тепер це все в минулому. Я повертаюся в паддок, приміряючи уніформу іншого кольору, і з великим ентузіазмом беруся за новий складний проект.
Я дуже радий бачити знайомі обличчя, зустрічати давніх друзів, і це дуже приємний момент. Я тут не як глядач – керую командою, цілим проектом. Це дуже цікаво, для мене настає дуже цікавий час.
Ці 18 місяців тривали довго і були дуже непростими. Особливо в перші тижні та місяці було важко, оскільки я звик до напруженого робочого графіка і завжди викладався на 120%. Робота – це моє життя, і несподівано зупинитися було непросто.
У перший день можна було постригти газон, на другий зайнятися шопінгом, але вже на третій я не знав, що робити. У мене є давня пристрасть до виноробства, і я хоча б приділив своїм виноградникам більше уваги, а також проводити більше часу з сім'єю, тобто. зайнятися тим, чим не міг займатися раніше, тому що був надто завантажений у Ф1.
Звичайно, і в ці 18 місяців були якісь важливі моменти, але коли ти пристрасно любиш свою роботу, то хочеться якнайшвидше до неї повернутися. Але думаю, що після Ferrari я б погодився взятися тільки за якусь по-справжньому важку справу. Якщо чесно, заводська команда Audi була єдиним проектом, до якого я сподівався приєднатися – адже це справжній виклик, дуже амбітний проект, а також тому, що компанія Audi вирішила вперше прийти до Формули 1.
Пощастило, що вони звернулися саме до мене, хоча все сталося дуже несподівано. Але ми про все домовилися за пару днів. Мені випала нагода очолити весь цей проект, отримати всі повноваження – цікавило мене саме це. І я дуже вдячний, що отримав таку пропозицію, хоча чудово розумію, скільки всього належить зробити.
Керівництво Audi теж розуміє, наскільки складно перетворити рядову команду на чемпіонську, і скільки часу на це потрібно. Має бути радикально реформувати весь бізнес – це стосується персоналу та рівня професійної майстерності, всіх процесів та методів, менталітету та інфраструктури. Словом, всього.
Ця робота не на один сезон – на це знадобляться роки, але ми дуже амбітні люди і розуміємо всю складність завдання. У колективу бази в Хінвілі бойовий настрій, всі натхненні та сповнені енергії. Усі хочуть досягти успіху, при тому що відставання дуже велике. Але у нас є необхідні ресурси, є підтримка Audi, і я думаю, що всі відчувають потребу досягти результатів.
Треба бути чесними і не ховатись від реальності. У Зандфорт наші машини фінішували на двох останніх місцях – саме з такого рівня ми починаємо. При цьому розуміємо, що найважче відіграти ці кілька останніх десятих. Загалом, можливо, що найближчими сезонами нам вдасться певною мірою підвищити рівень конкурентоспроможності, але завдання полягає в тому, щоб стати кращими».
Фахівці Ауді створюють свою силову установку, і Бінотто вже побував у моторобудівному центрі компанії в Нойбурзі, високо оцінивши побачене. Оскільки свого часу в Ferrari він займався в тому числі двигунами, то він має великий досвід і в цій галузі, тому він не схильний недооцінювати складність завдання. Але у 2026-му Формула 1 переходить на новий технічний регламент, і це певною мірою зрівнює шанси всіх учасників чемпіонату.
«Перехід на новий регламент означає, що всі починають із нуля, – продовжив Бінотто. – Я відразу вирушив до Нойбурга і переконався, що інфраструктура там на неймовірно високому рівні, і там працюють відмінні фахівці. Однак у них немає досвіду у Формулі 1. За кілька тижнів його не набути, це довгий і безперервний процес, який передбачає безперервну модернізацію, але у нас є і підтримка, і взагалі все, що для цього необхідно.
Зараз ми займаємося тим, що вирішуємо завдання щодо інтеграції менталітету, властивого Sauber, з новими підходами Audi. Ми повинні досягти інтеграції Хінвіла, де будується шасі, з тими процесами, які йдуть у Нойбурзі, де розробляється силова установка. Ми повинні стати унікальною командою, яка ще має виробити правильний психологічний настрій і свою культуру, і це має бути менталітет переможців.
Що це за настрій, знають лише ті, хто вже відчув радість перемог. Проте головне тут – постійне почуття незадоволеності. Якщо ви перемагаєте, це ще не все: важливо постійно підвищувати ваші устремління. І справа не тільки в тому, щоб побудувати машину – важливо, щоб у всіх був єдиний настрій, загальна культура, всі люди мають бути залучені до цього процесу.
Ймовірно, загальна культура є найважливішим фактором, і ми вже займаємося її створенням. Ми повинні стати заводською командою Audi, яку відрізнятимуть особливі культура та менталітет.
Приєднавшись до Audi, я добре розумію, що в мене зараз дуже багато роботи на базі команди, тому не хочу відволікатися на гоночні справи. Я не збираюся бувати на всіх перегонах – мені здається, що в сучасній Формулі 1 керівник проекту це не обов'язково.
Але у нас у команді тепер є Джонатан Уітлі, і ми знаємо, наскільки він добрий. Він повною мірою відповідатиме за роботу гоночної бригади, обійнявши посаду керівника команди, оскільки поділ повноважень я вважаю важливим фактором. Але якщо згадати історичний досвід Формули 1, то початковий цикл у всіх чемпіонських команд займав від п'яти до семи років, перш ніж вони виходили на потрібний рівень.
Найпростіше до 2024 року додати сім років і вийде 2031 рік. Я сказав би, що ми досягнемо успіху не раніше 2030-го. Причому термін сім років належить до команд, які й раніше були цілком конкурентоспроможними. А ми стартуємо, відстаючи на крок назад у галузі силових установок, де справді все потрібно було начитати з нуля.
Загалом, ми розуміємо всю величезну складність завдань. Але в Audi нам повністю довіряють, і наша справа – довести, що нам під силу ці завдання вирішити».
