У Монці Кевін Магнуссен отримав чергові штрафні бали, їх кількість досягла «крит» неминучим наслідком стане пропуск перегонів у Баку.
З одного боку, для нього і для Haas F1 це дуже неприємна новина, з іншого – у ситуації є і свої плюси. Зрозуміло, не для Кевіна, а для Олівера Бермана, який його замінить на Гран-прі Азербайджану, і, якщо вдуматися, то і для американської команди.
Олівер вже провів за кермом її машин шість тренувань починаючи з торішнього Гран Прі Мехіко і справив на Haas чудове враження – у тому числі і тому йому було запропоновано контракт на 2025 рік. Несподівана можливість вийти на старт гонки в Баку допоможе йому підготуватися до першого повного сезону у Формулі 1, при тому що дебют молодого британця в чемпіонаті світу відбувся ще на початку березня, коли він замінив у складі Ferrari хворого Карлоса Сайнса.
На загальну думку, дебют був дуже успішним, адже Берман з першої спроби заробив очки за 7 місце, хоча міська траса в Джідді вважається дуже складною. І ось тепер він разом з Haas має виконати повну програму азербайджанського гоночного уїк-енду. Звичайно, це дозволить гонщику та команді зміцнити їхні робочі відносини, які вже у процесі формування. Все це стане найціннішим досвідом, особливо якщо врахувати, що передсезонні тести у Формулі 1 дуже обмежені за часом.
Можна припустити, що Берман не відчуватиме особливого пресингу, адже йому не треба нічого доводити команді, вона в нього і так вірить, і контракт із ним уже підписано. У будь-якому випадку він хвилюватиметься явно менше, ніж перед дебютом у складі Ferrari.
Зрозуміло, що від нього потрібно максимально ефективно провести кожну сесію, і це теж непросто, але для гонщика його рівня – справа звична. До речі, у 2023 році саме Берман, виступаючи у Формулі 2, виграв не лише обидві гонки в Баку, а й поул.
Завдання Олівера наступного вікенду – допомогти команді в її прагненні випередити Visa RB і піднятися на 6-й рядок Кубка конструкторів, і якщо він зможе заробити очки, можна буде вважати, що програма-максимум виконана. Звичайно, було б надмірно сміливо прогнозувати, що все буде саме так, враховуючи, що досвіду у Формулі 1 у Бермана зовсім небагато. І навіть за найоптимістичнішого сценарію він замінятиме Магнуссена тільки на цьому етапі сезону, а в Сінгапурі Кевін повернеться за кермо.
Для Haas плюс ще й у тому, що команда матиме можливість по-справжньому перевірити, на що Олівер здатний порівняно з Ніко Хюлкенбергом, який цього року помітно перевершує Кевіна. На рахунку у найдосвідченішого німця 22 очки, у Магнуссена лише 6 – до речі, як і у Бермана після успішного дебюту в Гран Прі Саудівській Аравії.
Загалом, у дні Гран Прі Азербайджану Берман постарається попрацювати з максимальною користю для себе, але й для команди цей незапланований досвід співпраці буде дуже корисним у плані підготовки до 2025 року, навіть якщо Оліверу і не вдасться провести бакінський уїк-енд так само вдало, як його дебют у Джідді.
