Едріан Ньюі в Aston Martin: головні висновки

Лоуренс Стролл, власник Aston Martin F1, назвав перехід Едріана Ньюі важливості». І це зовсім не перебільшення з огляду на вражаючий список досягнень найуспішнішого конструктора гоночних машин в історії Формули 1.

Журналісти британського видання The Race після сьогоднішньої події спробували виділити кілька головних моментів.

Несподіваний поворот

Едріан Ньюі відомий своїм унікальним підходом до роботи, і в Red Bull Racing в останні роки співпраці він був на особливому становищі. Можна було очікувати, що при переході в будь-яку іншу команду, в якій більш традиційна для Формули 1 організаційна структура, йому доведеться обійняти більш традиційну посаду.

Однак його роль офіційно називається «керуючий технічний партнер», що також звучить досить незвично. За словами Лоуренса Стролла, він буде «лідером, який задає команді напрямок розвитку».

Ньюї підтвердив: «Весь свій час я присвячуватиму команді. Я зобов'язаний це робити, це потреба».

Справа в тому, що на базі Red Bull він працював лише три дні на тиждень, але тепер йому належить взяти на себе не лише керівництво розробкою машини 2026 року, а й займатися реформуванням команди, щоб вона якнайкраще підготувалася до переходу на новий технічний регламент .

Оскільки Ньюі вже 65, навряд чи так триватиме нескінченно, і швидше за все вже є домовленості, що за кілька років його навантаження дещо знизиться. Тобто. поступово його підхід до справи стане приблизно таким самим, яким був у Red Bull, і він займеться «чистою творчістю», зможе приділяти час якимось іншим проектам тощо.

Але однозначно, що спочатку, розпочавши роботу 1 березня наступного року, він стане не почесним консультантом з неконкретними обов'язками, а повністю, на 100% буде залучений до нового для нього проекту. І це, звичайно, не може не дивувати суперників Aston Martin і навіть вселяти в них певний страх.

Ньюї реформуватиме команду

Один із головних висновків, які можна зробити після представлення Ньюі пресі, полягає в тому, що він стає партнером Лоуренса Стролла. Причому не тільки тому, що він увійде до акціонерів Aston Martin F1: йому довірено реформувати команду і перекроїти її технічний департамент так, як він вважає за необхідне.  

Стролл вже дав зрозуміти, що за «структурні перетворення відповідатиме Едріан».

При цьому вже підписані контракти з цілою низкою висококласних технічних фахівців, зокрема, Енді Кауелл обійме посаду головного виконавчого. директора, Боб Белл став виконавчим технічним директором, Енріко Карділе – головним технічним директором. І це далеко не повний перелік.

Таким чином, Ньюі є на кого спиратися, але, зважаючи на все, він може затіяти якісь нові кадрові перестановки, і не можна виключати, що свої посади в команді збережуть не всі. Однак Стролл, напевно, пообіцяв Ньюї досить велику свободу дій і намагатиметься не завантажувати його повсякденною адміністративною роботою – для цього є інші управлінці. 

Як Строллу вдалося переконати Ньюі

Гонорари, які обчислюються десятками мільйонів фунтів стерлінгів, не зашкодять банківському рахунку Ньюі, проте всі сходяться на думці, що фінансовий фактор не був вирішальним. Якийсь час тому Лоуренс Стролл влаштував для свого майбутнього «технічного партнера» спеціальну екскурсію новою базою Aston Martin, і той на власні очі переконався в масштабності планів і в тому, що умови для їх реалізації вже створені.

Стролл захопив Ньюі ідеєю через кілька років вивести команду із середняків у лідери – такі подвиги Едріан чинив уже не раз, досить згадати хоча б приклади Williams і Red Bull. Однак є в усьому цьому і елемент новизни: Ньюі запропоновано стати акціонером Aston Martin F1 і особисто зайнятися її реформуванням. х він був готовий придбати частку у Williams, щоб у тому числі впливати на вибір гонщиків. Однак Френк Вільямс та Патрік Хед йому відмовили, оскільки не хотіли ділитися повноваженнями. Ньюі це не сподобалося, і він перейшов до McLaren. Все інше вже історія.

Можливо, колись Едріан докладніше розповість про причини, що змусили його розлучитися з Red Bull, адже через роки він розповів про те, як змінювалося його ставлення до співпраці з Williams та McLaren. А поки що він з непідробним ентузіазмом береться за новий проект – у тому, що це саме так, могли переконатися всі, хто стежив за сьогоднішньою прес-конференцією, адже Едріан цілком щиро посміхався, а його очі по-справжньому горіли, оскільки він уже в передчутті. майбутньої пригоди. Можливо, останнього у його славній кар'єрі.