Напередодні Гран Прі Азербайджану в FIA розповіли про зміни на трасі і підтвердили розташування двох.
У порівнянні з минулим роком на багатьох ділянках траси перебудовано стіни: у зоні вильоту першого повороту, на ділянці між третім та четвертим поворотами з правого боку, між дванадцятим та тринадцятим поворотами з правого боку, у п'ятнадцятому повороті праворуч. На виході з дванадцятого повороту лінія, що позначає межі траси, нанесена ближче до стіни.
На нові замінені стіни в зонах вильоту шістнадцятого повороту, на ділянці між вісімнадцятим та дев'ятнадцятим, а також на прямій між шостим та сьомим поворотами з лівої сторони, і між дев'ятнадцятим та двадцятим поворотами з лівого боку.
Замінено невеликі ділянки асфальту на виїзді з піт-лейн, між другим та третім поворотами, а також між сьомим та восьмим поворотами.
< У Баку залишилися дві зони DRS, але в порівнянні з минулим роком довжина другої стала на сто метрів довшою. Точка заміру інтервалу між машинами перед першою зоною DRS збігається з другою лінією автомобіля безпеки, а використовувати систему можна через 54 метри після другого повороту. 347 метрів після повороту.
