На машинах Mercedes у дні бакинського вікенду буде встановлено днище попереднього року. у Спа, хоч і на бельгійській трасі воно було випробуване лише на п'ятничних тренуваннях. У гонщиків команди склалося враження, що після переходу на модернізовану версію поведінка машини стала менш стабільною.
Це виявилося в Зандфорті та Монці, де W15 періодично була здатна на непогану швидкість, проте при цьому поводилася досить непередбачувано. Після Гран Прі Італії Тото Вольфф підсумував: «Ми були здатні швидко проїхати одне коло, що в принципі хороша новина, проте баланс бажав кращого, що позначалося на роботі шин на дистанції гонки».
На цих двох етапах найкращим результатом команди стало 5-е місце Льюїса Хемілтона в Монці.
«Питань безліч, ми намагаємося знайти відповідь. Проблеми може бути пов'язані з особливостями конкретної траси. Можливо, річ у неспрацюваних новинках – інтуїція підказує мені, що річ саме в них, – заявив сьогодні семиразовий чемпіон світу. – Побачити різницю між двома версіями непросто, але цього вікенду ми спробуємо відмовитися від деяких рішень, щоб зрозуміти, чи не в них справа».
«Новинки не дали істотних поліпшень, і бувають ситуації, коли важливо поглянути на речі максимально об'єктивно, – додав Джордж Рассел. – Ми встановили нове днище, після чого результати погіршилися, що й стало головною зміною. Тому повернення до тієї специфікації днища, що використовувалася нами до Спа, стало логічним рішенням… Хоча незалежно від результатів цього вікенду ми навряд чи прийдемо до остаточних висновків і скажемо, що проблема пов'язана саме з днищем або з чимось іншим. Треба просто відпрацювати на цьому етапі та подивитися, як ми впораємося зі справою, адже вже незабаром ми отримаємо чергові новинки, після чого картина знову зміниться».
