Міка Хаккінен не випадково вважає, що перехід Едріана Ньюі в Aston Martin головною новиною, адже дворазовий чемпіон світу обидва свої титули виграв на машинах, створених під його керівництвом.
Рішення Едріана Ньюі перейти в Aston Martin – головна новина Формули 1, і на те є причини. Обидва титули я виграв на машинах, побудованих під його технічним керівництвом, і це лише два чемпіонати з 25-ти, в яких його твори перемагали разом із Williams, McLaren та Red Bull. Він найкращий у своїй справі, він не тільки знає, як сконструювати швидку машину, але також розуміє, як зробити так, щоб гонщику було зручно з нею працювати.
Хоча Формула 1 – дуже складний спорт, і в топ-командах зараз працює по півтори тисячі співробітників, а то й більше, усіма цими людьми необхідно ефективно керувати. Зрозуміло, що Едріан вже не займається всіма поспіль завданнями, пов'язаними з розробкою машини – на відміну від тих часів, коли він тільки-но починав кар'єру у Формулі 1, а це було в 80-х. Але він ставить напрям, визначає пріоритети і думає над загальною концепцією машини, щоб у результаті у неї була перевага в швидкості. Він справжній новатор, йому чудово вдається генерувати ідеї, причому він не покладається тільки на технології комп'ютерного моделювання та аналізу даних – важливо, що він привносить у процес інженерного пошуку справжню творчість.
У команді Aston Martin і так працює чимало інженерів та конструкторів, але якщо весь її технічний департамент тепер буде реорганізований під Едріана, якщо він отримає свободу дій, то я думаю, що протягом 3-5 років ми станемо свідками значного прогресу. Особливо коли 2026-го Формула 1 перейде на новий технічний регламент.
Важливий момент полягає в тому, що починаючи з 2026 року Aston Martin використовуватиме силові установки Honda. Едріан вже добре знайомий з японськими мотористами і в період співпраці Red Bull і Honda вже створював машини, що вигравали чемпіонати.
Я впевнений, що це ще один фактор, який вони з Лоуренсом Строллом враховують, тому є всі основні складові успіху. За умови, що люди, які будуть підпорядковані Ньюі, навчаться ефективно працювати під його керівництвом.
Хоча в Red Bull Racing тепер кажуть, що успішна робота технічного департаменту залежить не від однієї конкретної людини, зрозуміло, що відхід Едріана Ньюі став для них серйозною втратою. Він ухвалив це рішення у квітні після етапу в Японії, а це був останній Гран Прі, у якому гонщики Red Bull забезпечили команді переможний дубль, а також зайняли весь перший стартовий ряд за підсумками кваліфікації. Після цього у Серхіо Переса почалися проблеми, а Макс Ферстаппен свою останню перемогу здобув у червневому Гран Прі Іспанії в Барселоні.
Можливо, це лише збіг, але як тільки Едріан вирішив розлучитися з командою, її результати пішли на спад, і складно позбутися враження, що на це безпосередньо вплинули зміни в технічному керівництві.
І тепер McLaren продовжує. скорочувати відставання від Red Bull Racing в обох заліках, тож подивимося, чи вдасться чемпіонській команді вирішити проблеми з машиною. Загалом гонки в Баку та Сінгапурі обіцяють бути дуже цікавими.
У Баку стане зрозуміло, чи вдалося Red Bull вирішити проблеми
Попередні три роки в Баку перемагали гонщики Red Bull Racing, причому двічі успіху домагався Серхіо Перес. Вже цього вікенду стане зрозуміло, чи змогла команда розібратися зі складностями, пов'язаними з RB20. До речі, після Гран Прі Італії обидва її гонщики провели якийсь час на базі Red Bull у Мілтон-Кінсі, у тому числі працювали на симуляторі. Baku City Circuit – одна з найдовших трас у календарі чемпіонату, і перемикати передачі по ходу кола гонщикам доводиться частіше, ніж будь-де ще. Є там і зони інтенсивного гальмування, і знаменита довга пряма, а крім того, за попередніми сезонами ми знаємо, що ймовірність появи автомобіля безпеки в Баку дуже висока. трасі знову матиме найгостріший характер.
Прогноз від Міки
Хоча в Монці Ferrari здобула чудову перемогу, та й у Баку її гонщики поїдуть швидко, все-таки McLaren виступає стабільніше. Тому я очікую, що вся увага знову буде прикута до червоних та помаранчевих машин, особливо якщо з'ясується, що в Red Bull Racing так і не знайшли вирішення проблем, через які останнім часом вони втратили колишню перевагу.
