Керівник гоночного підрозділу Pirelli Маріо Ізола прокоментував підсумки кваліфікації на гонку.
Маріо Ізола: «Схоже, у Шарля Леклера особливі почуття до цієї траси, оскільки не часто можна побачити, коли гонщик чотири рази поспіль стартує з поула на одній трасі!
Сьогодні ми знову побачили, що траса ставала швидше з кожним колом, але ми все одно далекі не лише від розрахункового часу 1:39,4 секунди, отриманого командами на симуляторі, а й від торішнього поулу (1: 40.203 секунди). Це показує, що стан траси ще може покращитися під час гонки.
Якщо говорити про стратегію, то теоретично найшвидше можна проїхати трасу з одним піт-стопом. Склади Medium та Hard найкраще підходять для використання у гонці. Стратегія двох піт-стопів стане можливою при виїзді на трасу автомобіля безпеки у другій половині перегонів. Імовірно, саме з розрахунком на такий розвиток подій багато гонщиків зберегли по два комплекти С3 на завтра. Теоретично, ґрунтуючись на первинному аналізі даних, перший піт-стоп необхідно провести на відрізку між 13-м та 20-м навколо при старті на Medium. Ті ж, хто стартує на Hard, мають провести піт-стоп на відрізку між 32-м та 38-м колом.
Очевидно, що виїзд автомобіля безпеки може призвести до серії піт-стопів, як ми це бачили. торік. Одним із факторів, який слід враховувати, буде гранулювання гуми, оскільки траса все ще дуже брудна».
