Джоліон Палмер, колишній гонщик Формули 1, проаналізував головні події Гран не скупився на похвали на адресу Оскара Піастрі…
Перед бакинським гоночним уїк-ендом однією з головних тем новин були так звані Papaya Rules, тобто. правила внутрішньокомандної боротьби, про які керівництво McLaren домовилося зі своїми гонщиками після того, як у Монце Оскар Піастрі дуже агресивним чином випередив Ландо Норріса.
Однак в Азербайджані події розвивалися так, що до командної тактики вдаватися не довелося, оскільки Норріс за підсумками кваліфікації виявився далеко позаду партнера, а це дозволило Піастрі взяти на себе роль провідного гонщика McLaren. У неділю австралієць продемонстрував вражаюче вміння оборонятися, завдяки чому здобув свою другу перемогу у сезоні.
Коли Піастрі побачив, що Норріс вибув із боротьби вже в першій частині кваліфікації, у глибині душі він має бути потішився, хоч і не подав вигляду. Звичайно, на словах він висловив готовність грати в командні ігри, проте кожен гонщик перш за все думає про себе і сам прагне виступити якнайкраще. Нагадаємо, у четвер команда McLaren оголосила, що у певних ситуаціях застосує командну тактику, щоб допомогти Норрісу.
Але оскільки в неділю Ландо не входив до числа претендентів на перемогу, Піастрі отримав зелене світло. Причому події розвивалися дуже химерно, і в результаті Норрісу довелося надавати підтримку напарникові, який мав намір виграти гонку, для чого Ландо перед піт-стопом Оскара намагався трохи сповільнити Серхіо Переса. Це був критично важливий момент, оскільки Норріс Взявши на себе роль буфера, проїхав коло на 1,5 секунди повільніше, що дозволило Піастрі втриматися попереду мексиканського гонщика Red Bull Racing. До речі, завдяки діям Ландо стратегам McLaren не довелося червоніти, адже взагалі-то Оскара слід запросити в бокси на коло раніше.
Але після цього в гонці домінував Піастрі, продемонструвавши неабияку майстерність. У Монці він показав, що може діяти на трасі агресивно, продумано і чітко, а той обгін напарника гідний того, щоб назвати його маневром року. У Баку він провів ще одну блискучу атаку, що дозволила йому захопити лідерство, після чого ідеально збудував оборону, хоча йому, мабуть, здавалося, що це була найдовша гонка у його кар'єрі.
Але ретельну підготовку він розпочав задовго до атаки. Найшвидша машина минулого вікенду була у Шарля Леклера, і в першій частині гонки він довів перевагу до цілком комфортних шести секунд, і цього гонщику Ferrari начебто мало вистачити, щоб контролювати хід Гран Прі. Однак він обережував дорогою в бокси, потім надто акуратно діяв, прогріваючи шини після піт-стопу, і це дозволило рішуче налаштованому австралійцю переламати перебіг подій.
Леклер, повернувшись на трасу на твердій гумі, не надто інтенсивно гальмував у поворотах, і від шести секунд переваги вже через коло залишилася тільки одна. Звичайно, правильно прогріти гуму перед дуже довгою серією кіл, уникаючи блокування коліс, але при цьому їхати не дуже повільно – завдання досить складне.
У Монце Шарль успішно її вирішив, що дозволило йому виграти гонку, але в Баку все закінчилося тим, що Піастрі підібрався до нього на дистанцію атаки. Оскар застав його зненацька і ідеально провів обгін, в 1-му повороті прослизнув повз червону машину по внутрішній траєкторії. Причому маневр не був особливо агресивним і відчайдушним, обійшлося без блокування гальм, проте дії гонщика McLaren були продуманими, чіткими і рішучими. упродовж наступних 30 кіл утримувати позицію, адже Шарль їхав швидше і дуже хотів відігратися.
На бакінській трасі цілком можна обганяти, але будь-яка помилка там обходиться дорого, проте Оскар діяв бездоганно, не допустивши жодного промаху. Дуже важко витримувати пресинг протягом стільки кіл, тим більше на такій міській трасі, та ще коли сонце, що клониться до заходу сонця, сліпить очі…
Після того, як його перша перемога в Угорщині була дещо затьмарена шумом, що піднявся на тему командної Тактики McLaren, Оскар повною мірою заслуговував на успіх, якого досяг у Баку, відмінно склавши іспит на стійкість. І тепер цікаво подивитися, як розвиватимуться подальші події.
Команда McLaren нарешті вийшла в лідери Кубка конструкторів, і найкращим сценарієм для Оскара буде, якщо йому нададуть право боротися за перемоги і в семи гонках сезону, що залишилися. Однак Норріс минулого уїк-енду теж блискуче впорався зі своїм завданням, посівши 4-е місце і по дорозі випередивши Макса Ферстаппена, тому для McLaren було б логічно зобов'язати Піастрі підтримувати напарника, який зберігає переважні шанси на титул.
У будь-якому випадку гонка в Баку показала, що Оскар робить правильно, демонструючи хватку переможця, адже ніколи не знаєш, які можливості можуть відкритися вже за найближчим поворотом.
