Перед Гран Прі Сінгапуру в FIA оголосили, що розглянуть питання про необхідність крил на тлі підозр з приводу конструкції заднього крила McLaren.
Задне крило McLaren викликало суперечки після того, як спрямована назад бортова камера машини Оскара Піастрі в Баку показала його роботу – верхній елемент, мабуть, відкривав щілину для зменшення лобового. опору. Це рішення отримало в піддоку прізвисько «міні-DRS» і спонукало суперників вимагати роз'яснень щодо того, що дозволено. заднє крило McLaren пройшло всі необхідні тести FIA і повністю відповідає їм.
«FIA уважно стежить за гнучкістю елементів машин і залишає за собою право просити команди внести зміни в будь-який момент сезону.
Однак , якщо команда успішно проходить всі тести на гнучкість, дотримується правил і технічних директив, вона вважається повністю відповідною вимогам і ніяких подальших дій не робиться.
В даний час FIA вивчає дані та будь-які додаткові докази, отримані в ході Гран При Азербайджані розглядаючи заходи для майбутніх обмежень», – сказано в заяві FIA.
