Сьогодні в McLaren поставили крапку в суперечці про гнучкість заднього антикрила машини тести FIA, і у федерації немає претензій, у британській команді вирішили внести зміни в конструкцію, щоб ні в кого більше не виникало питань щодо легальності. пропонує уважно придивитися до конструкції переднього антикрила McLaren – до нього у Red Bull Racing теж, як виявилося, є питання. Марко в ефірі німецького Sky ще до того, як у McLaren випустили заяву про намір змінити конструкцію. – Правила свідчать, що крило не повинно згинатися під час руху. Перевірки FIA – це одне, і вони їх пройшли, але те, що відбувається у гонці – зовсім інша історія.
Немає жодної сірої зони. У правилах чітко сказано, що крило не повинне змінювати аеродинаміку під час руху. Але крило згинається і це дає виграш у часі».
В ефірі австрійського ORF вже після заяви McLaren Марко був задоволений: «Ми тричі подавали протест на заднє крило McLaren. Сьогодні у FIA ухвалили правильне рішення. Заднє крило McLaren не дозволено. Тепер настав час придивитися до їхнього переднього крила».
