Конструкція заднього антикрила McLaren викликала питання у суперників, оскільки при перегляді записів, оскільки при перегляді записів, оскільки при перегляді записів машині Оскара Піастрі в Баку, створювалося враження, що верхній елемент відкривав зазор зменшення лобового опору. Таке рішення отримало в піддоці прізвисько «міні-DRS», і суперники вимагали FIA роз'яснень.
Сьогодні у FIA випустили заяву, суть якої зводиться до того, що конструкція заднього антикрила McLaren відповідає технічному регламенту. Гонщика Red Bull Racing Серхіо Переса здивували такі висновки федерації, і він продовжує вважати, що заднє антикрило MCL38 порушує правила.
«Схоже, що FIA все влаштовує, – заявив Серхіо Перес під час спілкування з пресою у Сінгапурі. – Очевидно, що вони не порушують регламенту, і машина визнана легальною, але мене це дуже здивувало. Вони провели кілька гонок із цим антикрилом, і не було жодних наслідків.
Я вважаю, що нам у цій ситуації необхідно зосередитись на власних завданнях. Ми зазнали великої шкоди у Кубку конструкторів, та McLaren зараз попереду. Але ми зможемо повернутися у форму і, сподіваюся, покажемо сильні результати, що буде дуже добре».
Коли Серхіо поставили пряме запитання, чи вважає він машину McLaren легальною чи ні, мексиканський гонщик відповів: «Я вважав, що такі конструкції не дозволені регламентом. Це моя особиста думка, але я чітко бачу, що заднє крило гнеться. Але у FIA провели всі перевірки і, зважаючи на все, машина визнана легальною».
У свою чергу гонщик McLaren Ландо Норріс вважає питання закритим, оскільки у FIA підтвердили, що конструкція відповідає регламенту: «Я дуже радий, що команда чудово попрацювала. Все протестовано та все легально.
У Формулі 1 завжди намагаються зробити максимум у рамках правил. Наша машина пройшла всі тести, FIA не має претензій, і я пишаюся нашою командою».
