У Сінгапурі Алекс Елбон не дістався фінішу, а Франко Колапінто команда Haas, яка знаходиться в Кубку конструкторів на один рядок вище, змогла ще трохи збільшити відрив від Williams. Тим не менш, Джеймс Ваулз, керівник британської команди, підбиваючи підсумки уїк-енду, бачить і позитивні моменти. як рахунок Haas поповнився ще кілька очок. При цьому наша машина мала потенціал, і вона дозволяла претендувати на місця в призовій десятці.
Значною мірою наша увага була націлена на кваліфікацію, і ми намагалися повною мірою розкрити потенціал FW46, але в міру того, як траса холонула, нам не вдавалося прогрівати гуму до потрібної температури, і це завадило показати вищий результат.
Але мене обнадіює, що ми таки здатні претендувати на вихід у фінал кваліфікації, і не вистачило нам зовсім небагато. Ефективність шасі підвищилася як за рахунок модернізації аеродинамічного обважування, так і завдяки вдосконаленій підвісці.
Мій позитивний настрій пов'язаний і з тим, що попереду ще шість етапів, і я знаю, що ми матимемо можливість поборотися за хороші результати. Ймовірно, саме на сінгапурській трасі наші перспективи викликали у мене найбільше питань, що було пов'язано з її особливостями, з її конфігурацією та з тим, яких аеродинамічних налаштувань вона вимагала.
Якщо говорити про Олексу, то він до фінішу не дістався через те, що виникли неполадки десь у системі охолодження, тому силова установка почала перегріватися, що й призвело до сходу. до першої десятки, і ми сподівалися, що він зможе фінішувати на 10-му місці незважаючи на те, що Red Bull застосували тактику більш раннього піт-стопу, щоб допомогти Пересу. Але їхній піт-стоп був дуже коротким, після чого Серхіо чудово проїхав коло виїзду з боксів, і ми цю позицію втратили. гонкою у його житті. Гонщики в цих умовах зазнають величезних навантажень, страждають від зневоднення і знаходяться майже на межі непритомності.
Однак він стабільно проходив кола від старту до фінішу, постійно їхав всього за кілька секунд від машин, які були попереду нього, і був готовий скористатися будь-якою ситуацією, якби на трасі щось сталося. Пілотував він так, що заслуговує на всілякі похвали.
Ми повернемося до роботи в Остіні, ставши сильнішими, і мені вже хочеться, щоб заключна частина сезону почалася якнайшвидше».
