Траса COTA в Остіні приймає етапи Формули 1 з 2012 року, і в гонщиків на якість асфальту та велику кількість купин. Причина низької якості в особливостях ґрунту, на якому побудований автодром: через свої природні особливості ґрунт нестабільний, тому постійно піднімається і просідає, через що асфальтове покриття траси йде хвилями.
У 2021-му році справа дійшло до ультиматуму – учасники MotoGP погрожували бойкотувати етап на техаському автодромі, якщо власники нічого не зроблять із асфальтом. Їх почули, і на початку 2022-го на трасі COTA переклали асфальт, а на деяких ділянках збудували бетонні майданчики для зміцнення ґрунту.
Проте це хоч і вирішило проблему, але ненадовго. 2023-го проблема з асфальтом знову нагадала про себе під час етапу Формули 1, причому досить голосно. Після фінішу гонки Льюїс Хемілтон і Шарль Леклер були дискваліфіковані через те, що контрольна планка під днищем їх машин виявилася зношеною більше, ніж потрібно, і не відповідала вимогам технічного регламенту. Однією з причин зносу в командах назвали велику кількість купин, на яких і стерлася планка. покладено новий асфальт і гоночне кільце повністю готове до етапу Формули 1. /p>
Етап в Остіні, запланований на 18-20 жовтня, стане четвертим у сезоні, який пройде у форматі спринту.
