Відомий італійський журналіст Лео Туріні у своєму блозі рідко пише інші команди, крім Ferrari, хіба що згадує про них побіжно в контексті успіхів, а частіше невдач коханої команди. Але для Макса Ферстаппена він зробив щось на кшталт виключення…
У Формулі 1 Макс Ферстаппен зараз у центрі уваги – зі зрозумілих причин. Почасти тому, що він уже кілька місяців поспіль не вигравав перегонів, і це, чесно кажучи, якось незвично. на початку літа уявити подібну ситуацію було зовсім неможливо.
А найголовніше, інтерес до СуперМаксу підтримують дивні гіпотези про його майбутнє, які постійно циркулюють, причому ще не факт, що вони зовсім позбавлені підстав.
Я їх перерахую, а ви вже самі оцінюєте, яка з версій більше схожа на правду.
Перша версія дуже популярна, але той бік Ла-Маншу. Голландець нібито конкретно натякає, що Формула 1 йому набридла. У FIA застосували до нього абсурдні санкції (і він має рацію, так їх називаючи) за слово, яке не можна говорити при дітях. Тому Макс публічно висловив своє ставлення до рішення федерації, у тому числі дав зрозуміти, що ситий по горло ось цим усім, що не має жодного відношення до гонок.
Відповідно до цієї версії, якщо в Абу-Дабі Макс виграє свій четвертий титул, він відразу оголосить про негайне завершення кар'єри у Ф1. Після чого, далі пославши FIA, присвятить себе WEC, де створить власну команду. Щоправда, федерація має певне відношення і до чемпіонату світу з гонок на витривалість, але, можливо, за молодістю він цього ще не знає.
Версія друга: Ферстаппен вже підписав контракт із Aston Martin на 2026 рік. Він усвідомив, що його батько Йос мав рацію, коли казав, що якщо Хорнер залишиться керівником Red Bull Racing, з команди розійдуться всі фахівці.
І тоді Макс дав слово Едріану Ньюі, а також Строллу-старшому. Тому Алонсо, хоч і продовжив контракт з Aston Martin, все одно нервує. Відповідно до цієї гіпотези у 2025-му Ферстаппен залишиться в Red Bull незважаючи на її збіднілий арсенал, щоб скористатися ситуацією та запустити механізм розірвання контракту, аргументуючи це відсутністю результатів.
А взагалі термін його домовленостей із Red Bull офіційно закінчується лише 2028 року.
Третя версія виходить від німецьких джерел: нібито батько триразового чемпіона вже вдарив по руках з Mercedes, куди Макс повинен перейти знову ж таки 2026-го.
Ходять чутки, що нова силова установка Mercedes завдяки новітньому синтетичному паливу може забезпечити перевагу, порівнянну з тим, щоб була у цієї команди в 2014 році, коли почалася «гібридна ера».
Відповідно, у Ferrari вже начебто б виявляють тривогу з цього приводу, і Ньюі відмовився переходити на роботу в Маранелло саме тому, що розумів: єдиною альтернативою моторам Mercedes, починаючи з 2026 року, можуть стати тільки силові установки Honda, синтетичне паливо для яких вироблятиме компанія Aramco, титульний спонсор Aston Martin. .
За цією версією, Вольфф має намір посадити юного Кімі Антонеллі за кермо, оскільки йому в жодному разі нічого втрачати. Якщо Кімі добре себе проявить, то наприкінці 2025-го Mercedes відмовляться від послуг Джорджа Расселла. Адже не випадково Крістіан Хорнер нещодавно натякав на інтерес до британського гонщика.
А якщо варіант з Антонеллі не спрацює, то Кімі відправлять до Williams, клієнтську команду Mercedes, а Тото Вольфф придбає відважного Карлоса Сайнса.
>
Отже, що найбільше схоже на правду? Що швидше за все їй не відповідає? Вам вирішувати.
PS. Втім, також не виключено, що Макс залишиться у Red Bull…
