У Aston Martin є три тижні, щоб до наступного етапу чемпіонату спробувати хоча б у який-небудь то мірою підвищити швидкість машини. Цей сезон складається для команди відверто невдало, хоча вона і займає п'яту сходинку Кубка конструкторів і випереджає решту п'яти команд, але занадто багато програє першим чотирьом. з машини більше, ніж вона здатна видати, але реальним показником швидкості AMR24 можна вважати результати Ленса Стролла, а він попереднього разу фінішував у призовій десятці вже понад два місяці тому.
Проте Майк Крак, керівник Aston Martin F1, заявив, що він і його підлеглі не шукають виправдань, не здаються, продовжують працювати і вірять, що команді таки вдасться досягти поліпшень.
Майк Крак: « Ми повинні залишатися самокритичними, і немає нічого гіршого, ніж назвати нашу команду “найкращою з решти”. Ми не маємо наміру здаватися, і думаю, що надалі, коли ми впровадимо ще низку технічних новинок, то зможемо вирішити проблеми, які нам заважають зараз».
Чи вдасться подолати нинішні складнощі в шести гонках сезону, що залишилися, покаже час, але треба визнати, що ті оновлення, які команда представляла на попередніх етапах, часто не давали того ефекту, на який розраховували її інженери.
Іноді звучать припущення, що відставання Aston Martin частково пов'язане з аеродинамічною трубою Mercedes, яку вона продовжує використовувати, поки не вступила в дію нова, власна, будівництво якої завершено, проте ще має бути процес її налагодження та калібрування.
Але Крак таку версію заперечує: «Це було б надто простим поясненням. Є інша команда, яка використовує цю ж аеродинамічну трубу, тож це не виправдання».
Зрозуміло, мова про Mercedes, гонщики якої не лише стабільно заробляють очки, особливо у другій половині року, але й здобули три перемоги. . Саме в цей час стався явний спад результатів Aston Martin.
«На початку сезону, у перших перегонах, ми були приблизно на одному рівні з Mercedes, – додав Крак. – Отже, досягти значного прогресу цілком можливо, якщо машина працює стабільно, а її поведінка більш-менш влаштовує гонщиків». Зрозуміло, в майбутньому, коли Едріан Ньюі приступить до роботи в Aston Martin, а це відбудеться в наступного року, є надія, що команді поступово вдасться виправити стан справ, але поки що її завдання в тому, щоб у заключній частині сезону досягти хоча б якогось зростання результатів.
Після 18 етапів на її рахунку 86 очок , а це майже вчетверо менше, ніж у Mercedes, що займає 4-й рядок командного заліку, і рівно в шість разів менше, ніж у McLaren, яка лідирує в Кубку конструкторів.
