Джок Кліа, головний гоночний інженер Ferrari, припускає, що хоча команда в основному розібралася спаду результатів і цей період вже позаду, але може зіткнутися з новими складнощами. Говорячи про це, він використав образний вислів «посковзнутися на банановій шкірці».
На початку сезону Шарль Леклер та Карлос Сайнс набирали очки явно успішніше, ніж у червні-липні, і це пояснювалося тим, що нове днище, встановлене на їхніх машинах у Барселоні, виявилося неефективним.
«Бути повною мірою Упевненим неможливо, – цитує Кліа RacingNews365. – Після Іспанії нам не здавалося, що ми збилися з вірного шляху, проте бачили якусь невідповідність між тим, що відбувалося під час аеродинамічних досліджень, і тим, що бачили на трасі.
Потрібно було з цим розібратися, але це відбувалося в рамках загального робочого процесу. Коли ви бачите якусь аномалію, треба постаратися зрозуміти її причини, потім повернутися на правильну траєкторію. Після Барселони можна було помітити, що нам це вдалося, проте ми маємо бути напоготові, бо напевно зіткнемося з якоюсь наступною аномалією.
Процес зараз саме такий. Іноді удосконалення просто не працюють. Процес модернізації полягає в тому, що щотижня ви маєте якісь новинки. Ми впевнені в ефективності нашого процесу, в тому, що зможемо з усім розібратися, але просто при цьому ми очікуємо, що наступного разу знову послизнемося на банановій шкірці». здобувши свою другу перемогу в сезоні, то в Баку не зміг встояти під натиском Оскара Піастрі та фінішував другим, а в Сінгапурі – лише п'ятим. Його напарник в Італії зайняв 4-е місце, в Баку зійшов через аварію і був сьомим на сінгапурській трасі. 75 очок, а Red Bull Racing – 34 очки.
