Формула 1 перейде на новий технічний регламент у 2026 році, а в сліду стабільним. У будь-якому випадку у команд чемпіонату буде дуже багато роботи, у тому числі про це говорить Майк Крак, керівник Aston Martin F1. на силові установки Honda на основі ексклюзивних домовленостей із японським концерном. По суті, це вже заводський статус, а такого досвіду Aston Martin не має. Майк Крак: «Регламент зазнає дуже істотних змін, вони торкнуться і аеродинаміки, і двигуна. Тому, працюючи з машиною 2025 року, ми зберемо не так уже й багато корисної інформації, яка стане в нагоді нам у 2026-му. освоїти необхідну методологію, впроваджувати нові технології, навчитися максимально ефективно працювати на симуляторі та проводити тести. Всім цим буде необхідно займатися паралельно, і це новий досвід для нашої команди, яка протягом довгого часу була клієнтською. наші можливості. Для всіх нас це має стати додатковим джерелом мотивації.
І торік, і цього ми бачили, що і в умовах чинного регламенту можна досягти значного прогресу в період зимового міжсезоння. Справа не тільки в гонитві за додатковою силою притиску, тим більше що відігравати відставання в цій галузі завжди непросто. Швидше йдеться про роботу щодо підвищення стабільності та покращення балансу шасі в цілому».
