Лео Туріні, чиї коментарі на теми Ferrari ми досить часто наводимо раз висловився з іншого приводу – про рішення керівництва концерну Renault поставити хрест на програмі створення силових установок для власної заводської команди. Тепер, коли в Renault офіційно розпрощалися зі своїми двигунами для Формули 1, я готовий зізнатися, що мене зовсім не хвилює, до чого призведе вже анонсована комбінація Alpine-Mercedes. Мене не цікавить навіть гіпотеза про те, що ця команда може бути продана – вже про це Флавіо Бріатор подбає.
І все-таки…
Ми стали свідками фіналу славної, а в чомусь навіть унікальної історії, яка почалася в 1977 році, коли я ще був дуже наївним хлопчиськом. Саме тоді французька компанія Renault оголосила, що виставить на старт у Формулі 1 машину з турбомотором. подібних до неї, в історії автоспорту було не так багато.
Спочатку мало хто вірив, що у французів щось вийде. І можете собі уявити стан загального шоку, коли в 1979 Жан-П'єр Жабуй здобув першу перемогу на машині з турбомотором Renault, і було це в Діжоні, в тій самій гонці, де друге місце зайняв легендарний Жіль Вільнев. Саме після того Гран Прі Франції всі заговорили про шалену (і це ще слабо сказано) дуель канадського гонщика Ferrari з Рене Арну, який пілотував другу жовту машину команди Renault.
Хоча в ті часи французькій команді не вдалося виграти чемпіонат світу, незважаючи на зусилля тоді ще молодого Олена Проста, все-таки Renault змогла завоювати весь світ. Між іншим, свою першу перемогу Айртон Сенна здобув на машині Lotus із двигуном Renault – це був Гран Прі Португалії 1985 року.
Після цього було ще чимало перемог, і не лише на машинах із турбомоторами, а й з атмосферними V10. Крім двох титулів Фернандо Алонсо, який виступав за заводську команду Renault, були перемоги Найджела Менселла, Альона Проста (Williams) і Міхаля Шумахера (Benetton) на машинах з французькими двигунами, а також такі мотори стояли на Williams синів Грема Хілла і Жіля Вільнёва світу у 1996-му та 1997 рр. У новому тисячолітті всі свої чотири титули Себастьян Феттель теж завоював на машинах Red Bull з двигунами Renault. Renault, відчує гіркоту непоправної втрати. Ми зараз стали свідками операції з ампутації, хоча, ймовірно, вона була неминучою.
У 2026-му виробниками двигунів для команд Формули 1 будуть Ferrari, Mercedes, Honda, Audi та витівники з Red Bull на паях з Ford . Але знаменитого, колись славного бренду, серед них уже не буде. І ми відчуємо, що з ним втрачено і частину душі нашого улюбленого спорту.
Як посткриптум розповім ось що: 1 липня 1979 року, а це була неділя, я готувався до випускного іспиту, який мав розпочатися через 48 годин. Але того ж дня в Діжоні проходив той історичний Гран Прі Франції.
Того вечора мій прийомний дядько сказав: «Думаю, ми теж маємо створити турбомотор для Формули 1». Звали дядька Мауро Форг'єрі.
