Захоплюючі битви, драматичні події і закручена інтрига до самого кінця Гран Прі СПОРТС, п'ятий та заключний етап української серії гонок на витривалість – тримав глядачів у напрузі від старту до фінішу, поставивши ефектну крапку в сезоні-2024.
Незважаючи на похмуру осінню погоду, фінальний етап REC пройшов яскраво, а дощ по ходу марафону обійшов підмосковний автодром стороною. Очікувана «дощова» гонка сезону так і не відбулася, вперше усі п'ять етапів серії пройшли на сухому асфальті.
На старт фінального марафону вийшло 29 екіпажів, тобто. близько сотні пілотів. Загалом у серії 2024 року взяли участь 150 гонщиків та понад 60 екіпажів.
Особлива увага була прикута до довгоочікуваного дебюту російського спорткара, відбувся саме у заключній гонці сезону. Лідер команди G-Drive Rossa Racing №26 Роман Русинов показав найкращий час у кваліфікації в класі GT Pro, але стартувати через проблеми з підвіскою йому довелося з піт-лейн.
По ходу дистанції машина не раз заїжджала в бокси для технічних робіт – все ж таки Роману Русинову та його напарнику Вадиму Мещерякову вдалося фінішувати, зібравши цінну інформацію для подальшого доведення нового автомобіля та підготовки до наступного сезону.
Поборотися за перемогу в абсолютному заліку мали намір три екіпажі на спортпрототипах класу CN Pro. У кваліфікації вже втретє поспіль найшвидшим став Костянтин Терещенко на Ligier команди TeamGaris 29. І якщо на двох попередніх етапах реалізувати поул цьому колективу не вдавалося, то цього разу гонка для Терещенка та його партнерів з екіпажу, Костянтина Захаревського та Станіна практично ідеальним чином.
Суперники TeamGaris 29 вже на ранніх стадіях марафону зіштовхнулися із проблемами. Ligier з бортовим номером 31 команди Aimol Racing після контакту розгорнуло в першому ж після старту повороті, а надалі екіпаж Олексія Хаїрова, Сергія Євлєва та Олексія Чернова втратив чимало часу через технічні неполадки.
А команда Black Thorn, яка двічі перемагала в абсолюті на етапах нинішнього сезону етапі сезону до прототипу Norma (після пожежі на Ligier у попередній гонці), через поломку двигуна достроково припинила боротьбу після першої години марафону.
У результаті TeamGaris 29 здобула впевнену перемогу в загальному заліку CN Pro – це перший подібний успіх для команди, яка тільки цього сезону почала виступати на прототипі Ligier JS 53. Успіх колективу TeamGaris доповнив «срібло» екіпажу № 34 у складі Станіслава Аксьонова та Едуарда Ісламова в класі GT.
Головними претендентами на перемогу в цій категорії вважалися пілоти, які виступають на Mercedes-AMG GT4, а також команда KTM RT Russia, яка повернулася в REC після перерви. Саме екіпаж №71 на KTM X-Bow GT4 виявився лідером класу в кваліфікації, але реалізувати швидкість у гонці Олександру Масленникову та Андрію Гончарову перешкодили технічні проблеми, які в результаті призвели до сходу незадовго до фінішу. екіпажу №66, у результаті стали бронзовими призерами класу.
Здавалося, після цього ніщо не може зупинити на шляху до перемоги команду Yadro Motorsport, її екіпаж №88, який також виступав на Mercedes. За рахунок рішення провести перший із трьох обов'язкових піт-стопів вже на початку гонки під час фази машини безпеки Сергій Борисов зміг до середини марафону закріпитися в лідерах. Його напарник Рінат Саліхов впевнено утримував перше місце, поки за приблизно годину до фінішу від Mercedes несподівано не відлетіло заднє ліве колесо.
Після цієї драми на верхній рядок у класі GT піднялася команда Sportcar Racing Team – дует Віталія Ларіонова та Івана Щербакова на Porsche Cayman GT4 RS (екіпаж №5) перемоги вже не прогаяв. За попередніми підрахунками, другий у сезоні успіх у найчисленнішому класі забезпечив цим пілотам підсумкове перше місце за сумою всіх п'яти етапів.
У категорії GT Pro на перших ролях після проблем у швидших машин знову опинилися учасники заліку Touring. У результаті доля перемоги в цьому класі вирішувалася на останніх хвилинах чотиригодинного марафону.
І справжнім героєм гонки став Микита Мазепін, якого буквально напередодні старту заявив до свого складу екіпаж №55 команди Kamenskiy Racing, який виступає на Audi RS3LMS.
Ще вранці екс-пілот Формули 1 перебував у Тульській області, де здобув перемогу на етапі Кубка Росії з ралі-рейдів. На автодром Микита встиг дістатися фінальної години марафону. Однак прямо перед його зміною у Audi була проколота задня ліва шина, але Всеволод Прахов зумів майстерно втримати контроль над машиною у швидкісному повороті і дістався боксів.
Мазепін сів за кермо незнайомої йому техніки і майже відразу після виїзду з піт-лейна не зміг уникнути контакту з іншою машиною. Audi не постраждала, але Микита одержав штраф. >Відбувши покарання, Мазепін повернувся на трасу третім і невдовзі почав штампувати найкращі кола. До фінальних кіл він наздогнав суперників із Real Performance (екіпаж №24) та DRTeam (екіпаж №10) і стрімко обігнав їх, здобувши для Kamenskiy Racing емоційну перемогу.
Анастасія Бендікова, генеральний організатор Російської серії гонок на витривалість: «Після фінальних перегонів сезону можна сказати, що історично в REC взяли участь усі російські пілоти, які виступали у Формулі 1. З 2022 року в нашій серії стартували Данило Кв'ят, Віталій Петров, Сергій Сироткін та Микита Мазепін.
Своїх головних успіхів у світовому кільцевому автоспорті російські автогонщики вимагали саме у перегонах категорії Endurance. У нас виступали Роман Русінов та Віктор Шайтар – переможці та призери чемпіонату світу з гонок на витривалість, європейської серії Le Mans та знаменитого марафону «24 години Ле-Мана», Олексій Несов, який у 2024 році виграв «24 години Спа», та Костянтин Терещенко , в активі якого участь у Ле-Мані та чимало успіхів в інших міжнародних та російських змаганнях».
Не менш драматична розв'язка в боротьбі за перемогу була і в класі CN, де виступали екіпажі російськими автомобілями Shortcut. По ходу дистанції за 1-е місце сперечалися пілоти команд LapTime Racing та RATATA Racing – особливо гарною вийшла дуель між Романом Мавлановим та Олександром Галаховим у першій половині марафону.
На заключному відрізку лідирував Мавланов, але за п'ять хвилин до фінішу на його машині зламався важіль перемикання передач! Це подарувало перемогу Юхиму Гантмахеру та його команді RATATA Racing.
У категорії GT Light за чотири години марафону лідери встигли побувати різні екіпажі, включаючи нову команду RS Motorsport на Mini Cooper. Але перемогу сенсаційно завоював екіпаж, який одним із перших змушений був заїжджати у бокси на усунення несправностей – X-Rays Motorsport. Максим Єлізаров, Вахтанг Димитрадзе, Роман Мануйлов та Анатолій Шипов за кермом Mitsubishi Evo IX зуміли відіграти втрачений у дебюті марафону час і зустріли відмашку картатим прапором раніше суперників за класом.
Сезон 2024 року і незабаром буде підбито його офіційні підсумки. У 2025 році календар REC знову складатиметься з п'яти етапів, а стартує сезон 24 травня знову на Moscow Raceway. h3>
1 місце– TeamGaris, №29 (Костянтин Захаревський, Станіслав Сидорук, Костянтин Терещенко)
2 місце – Sportcar Racing Team, №5 (Іван Щербаков, Віталій Ларіонов)
< p>3 місце – TeamGaris, №43 (Станіслав Аксьонов, Едуард Ісламов)
GT
1 місце – Sportcar Racing Team, №5 (Іван Щербаков, Віталій Ларіонов)
2 місце – TeamGaris №43 (Станіслав Аксьонов, Едуард Ісламов)
3 місце – TIME4BMW, №66 (Максим Кізілов, Денис Булатов, Олексій Несов)
CN Pro
1 місце – TeamGaris, №29 (Костянтин Захаревський, Станіслав Сидорук, Костянтин Терещенко)
2 місце – AIMOL Racing, №31 (Олексій Хаїров, Сергій Євлєв, Олексій Чернов)
3 місце – Black Thom, №111 (Георгій Єфросинін, Ігор Мухін)
GT Pro/GT Pro Touring
1 місце – Kamenskiy Racing, №55 (Дмитро Гомельков, Всеволод Прахов, Микита Мазепін)
2 місце– DRTeam, №10 (Денісов Олексій, Євген Чикінєв, Анастасія Міхайлус, Олексій Савін)
3 місце – Real Performance, №24 (Ілля Ларіонов, Владислав Перфільєв)
>
GT Light
1 місце – X-Rays Motorsport, №23 (Максим Єлізаров, Вахтанг Димитрадзе, Роман Мануйлов, Анатолій Шипов)
2 місце – Mazda Karting Academy, №53 (Валерій Смірнов, Сергій Балдін, Олексій Грибанов)
3 місце – «Спадщина Моторспорт», №12 (Антон Євтух, Ілля Обжигалов, Костянтин Квашнін)
CN
1 місце – RATATA Racing, №46 (Єфим Гантмахер, Олександр Галахов, Роман Лебедєв)
2 місце – LapTime Racing, №52 (Дамір Саїтов, Роман Мавланов, Сергій Чуканов)
3 місце – HOGO – AZDRIVE, №38 (Кирилл Захаров, Антон Захаров, Павло Паршутін, Артем Вікторов)
Абсолютний залік
1 місце – TeamGaris 29 (Костянтин Захаревський, Станіслав Сидорук, Костянтин Терещенко)
