Головний інженер Pirelli Сімоне Берра підвів підсумки п'ятничного тренування і квал , чому часи на колі виявилися швидше, ніж минулого року.
Сімоне Берра: «У п'ятницю часи на колі виявилися не тільки швидше, ніж минулого року, а й швидше, чим прогнозувалися за результатами роботи на симуляторі, що ґрунтувалася на даних, наданих усіма десятьма командами. Поул у спринті виявився фактично на дві секунди швидше за минулорічний поул (1:34.723 с) і трохи більше ніж на сім десятих швидше за прогнозований час (1:33.600 с).
Враховуючи, що в розпорядженні команд такі ж шини , Як і в минулому, кілька фактором призвели до такого значного зростання швидкості крім природного зростання за рахунок поліпшення машин. Оновлений асфальт забезпечує більш високе зчеплення, а скорочення кількості купин призвело до того, що команди можуть налаштовувати машини на менший дорожній просвіт. Крім того, температура нижча, ніж минулого року.
Якщо говорити про різницю у швидкості між складами, то вона відповідає нашим очікуванням. Хоча варто відзначити, що у фіналі кваліфікації у пілотів виникли складнощі з тим, щоб вичавити весь потенціал із м'якого складу. Почасти це пов'язано з поривами вітру, які досягали 30 км/год.
Ми очікуємо, що в суботньому спринті, як і 2023-го, склад Medium буде абсолютним фаворитом (2023-го лише Карлос Сайнс використав Soft). У недільній гонці С3 теж стане основним складом, і це пояснює, чому у тренуванні всі команди, за винятком дуету Sauber, використовували щонайменше один комплект Hard.
У гонці найшвидшою буде стратегія двох піт-стопів . Склад Soft не виглядає допустимим варіантом, оскільки очевидно, що балом правитиме Medium».
