Міка Хаккінен, дворазовий чемпіон світу, перед Гран Прі Мексики не тільки цього вікенду, але й прокоментував головну подію минулої неділі – переможний дубль Ferrari в Остіні.
Гонщики Ferrari фінішували на Гран Прі США на двох перших місцях, і це був чудовий виступ. Тепер італійська команда поступається Red Bull Racing всього 8 очок у Кубку конструкторів і цілком може посісти друге місце в чемпіонаті, що буде чудовим результатом для Фредеріка Вассера, керівника Скудерії, та всіх, хто працює в Маранелло.
Але у McLaren, яка лідирує у командному заліку, всього на 40 очок більше – можливо, Ferrari ще зможе поборотися за перемогу в чемпіонаті?
Якщо Шарль Леклер і Карлос Сайнс зможуть регулярно показувати такі результати, що чому б і ні, адже саме стабільність – запорука успіху будь-якого гарного гонщика, будь-якої команди, і їй можна навчитися. Саме тому Вассер каже, що зараз вони всю увагу приділяють ефективності машини, адже він розуміє, що претендувати на перемогу в Кубку конструкторів буде важко, якщо Скудерія не продовжить тиснути на суперників і не зможе в гонках, що залишилися, виступати в тому ж впевненому ключі, як це було в Остіні.
У неділю було багато розмов про протистояння Макса Ферстаппена, чинного чемпіона світу, та Ландо Норріса, його головного суперника, і насамперед у контексті штрафу, який отримав гонщик McLaren, коли обігнав машину Red Bull у 12-му повороті. І все-таки для мене головною новиною стала домінуюча перевага Ferrari.
Шарль пілотував просто чудово, повністю контролював хід гонки і першим перетнув лінію фінішу на 8 секунд раніше за партнера – до речі, Карлос і в суботньому спринті посів 2-е місце. Але кинулося в очі, що Макс під кінець перегонів програв лідеру майже 20 секунд. захищаючи позицію, ти задієш гібридну систему двигуна, а також вибираєш особливі траєкторії, щоб не дозволити супернику провести обгін.
Але Шарль у будь-якому разі виграв гонку з великою перевагою, адже машина Ferrari від старту до фінішу була здатна на вражаючий темп. В обох кваліфікаціях вікенду ми бачили, що Леклеру і Сайнсу трохи не вистачало швидкості на одному швидкому колі, і тут вони поступалися Ферстаппену та Норрісу. Але коли два претенденти на титул затіяли дуель у 1-му повороті після старту, то вони залишили «двері відчиненими» для Шарля, який провів рішучий маневр і вийшов у лідери.
Гадаю, Карлос теж добре впорався зі справою, випередивши Макса рахунок тактики, що дозволило йому зайняти 2-е місце. У будь-якому випадку, щоб спрацювала тактика раннього піт-стопу, все одно потрібна швидкість.
У Ferrari часто визнавали, що їхні головні проблеми пов'язані не з технікою, а скоріше з культурою роботи, характерною для цієї команди, і я думаю, що саме в цій сфері Фредерік Вассер насамперед наводить порядок. Він – справжній гонщик і розуміє, як треба поставити справу, щоб люди викладалися на 100% і як домогтися, щоб усі працювали максимально злагоджено.
Маттіа Бінотто, який керував Скудерією до нього, визнавав, що причина проблем – внутрішні розбирання та зайвий пресинг, і мені здається, що найважливіших змін Фредерік досягає у цих галузях. Ferrari вже справляє враження команди, яка працює впевнено та зібрано, і до цього напевно уважно придивляються її суперники.
Боротьба в 1-му повороті обіцяє бути цікавою
Мексиканська траса – одна з найкоротших у календарі чемпіонату, коротша лише за Монако та Зандфорт. Але стартова пряма там довга, і від поула до 1-го повороту досить далеко, більше 800 метрів – є де розігнатися, тому боротьба в 1-му повороті обіцяє бути дуже цікавою. Мехіко розташований високо над рівнем моря , повітря там дуже розріджене, і це позначається на роботі всіх систем машини. Двигун видає далеко не повну потужність, притискна сила, яку генерує аеродинамічний обвіс, теж істотно нижче.
Навіть якщо регулювати аеродинаміку на максимальний притиск, швидкість на прямій все одно може перевищувати 350 км/год!
Прогноз від Міки
Макс Ферстаппен виграв п'ять із шести останніх перегонів, що проходили на мексиканській трасі, і оскільки він посів 2-е місце в Сінгапурі і 3-е в Остіні, то зараз у нього має бути непоганий настрій, адже завдяки стабільним результатам зможе зберегти титул. Однак передбачаю, що в Мехіко боротьбу за перемогу поведуть гонщики McLaren і Ferrari, і основна увага цього вікенду буде прикута до Ландо Норріса і Шарля Леклера.
