На першому тренуванні в Мехіко машину Ландо Норріса пілотував Пато О'Вар Arrow McLaren в IndyCar. Сьогодні він показав 13-й час, поступившись лідеру трохи більше секунди.
Зак Браун, голова McLaren Racing і начальник Пато, залишився задоволений роботою 25-річного мексиканця: «Він добре впорався зі справою, виконавши все, чим ми його просили. Пато працював на команду, у нього не було завдання показати якийсь високий результат, але він поступився кращому часу зовсім небагато.
На машині встановлено нове днище, тому важливо було нічого не пошкодити – загалом він відпрацював відмінно. Пато і в IndyCar виступає чудово: цього року здобув три перемоги і ледь не виграв Indy 500. Коли сезон у цій серії закінчується, він виконує обов'язки резервного гонщика команди Формули 1, і дуже добре, що Пато отримав можливість проїхати якусь кількість кіл у себе на батьківщині.
Однозначно, він цілком міг би виступати і у Ф1, але ми, зрозуміло, дуже задоволені нашими гонщиками, Ландо Норрісом і Оскаром Піастрі, і обидва пов'язані з McLaren довгостроковими зобов'язаннями, тому нікуди не збираються йти, які б чутки не розпускав керівник однієї з команд.
У будь-якому випадку, ми хочемо, щоб у нас у резерві завжди був чудово підготовлений гонщик, адже ніхто не знає, як можуть скластися обставини».
Зрозуміло, Браун не міг не прокоментувати ситуацію зі спробою McLaren опротестувати штраф, винесений Ландо Норрісу по ходу Гран-прі США: «Ми, звичайно, не згодні з рішенням стюардів і хочемо ще раз його обговорити. Нехай пройде цей повторний розгляд, а там побачимо, чим усе закінчиться.
Ми розуміємо, що все це непросто, але у нас є свої погляди, і думаю, що багато хто з нами готовий погодитися. Загалом, зачекаємо на підсумки розгляду, але я вважаю, що ми повинні зробити спробу досягти правильного результату, тим більше що в Остіні, на жаль, стюарди приймали своє рішення під кінець гонки в умовах сильного пресингу.
А взагалі мені здається, що в нас занадто багато будь-яких правил, і було б правильно зробити їх трохи менш суворими. При цьому, на мою думку, Ландо чудово провів гонку, бився до кінця, але Макс Ферстаппен – дуже важкий суперник. для нього це не характерний підхід, але він розуміє, що перш за все треба пам'ятати про інтереси команди. Ми не можемо допускати сходів через те, що будемо діяти на трасі надмірно агресивно.
У будь-якому випадку я вважаю, що правила потребують перегляду, тому що ми повинні дати гонщикам можливість по-справжньому боротися на трасі. , як це було у минулому».
